淺談水泥混凝土路面斷板的防治
發布時間：2010-01-14 共1頁
一、控制混凝土路面斷板的意義
混凝土路面斷板一般可分為早期斷板和后期斷板兩種，而斷板形式可分為橫向斷板和縱向斷板兩種形式，而斷板程度有可分為全透式和半透式兩種。
水泥混凝土路面產生斷板后，對路面的使用品質及行車安全和舒適性都會有較的影響，斷板數量的多少是評定路面的主要依據，混凝土面板一旦產生斷板，其它病害就會伴隨發生，如錯臺，脫空，裂縫，拱起，等等破壞。對于裂縫較寬的斷板，如果不及時進行處理，會促使水泥混凝土板發展成為破碎板，嚴重破壞路面，使路面喪失承載能力。
二、斷板產生的主要原因
（一）早期斷板
早期斷板是指路面在完成施工澆筑成型后，24小時內發生板快斷裂。這種斷板一般是由于前期養護不充分造成的，特別是夏天炎熱的施工季節。由于混凝土的初凝階段需要量的水份，而炎熱夏天的天氣又極易造成水份的散發。混凝土在凝結過程中因缺少水份而導致強度無法達到設計要求，造成斷裂。此種斷板為半透式，并在表面形成量細小裂紋，形如蜘蛛網狀。
早期斷板的另一個原因是切縫較晚。當面積混凝土澆注后，由于其內部應力較需要在最佳時間內進行切割。當切割時間較晚時易造成斷板。所以，嚴格控制好切割時間是必要的。但是由于地理位置和施工環境不同，規范規定的‘溫度小時法’，也只能作為參考數據，特別是在山區，早晚的溫差較，對于切割時間更難控制。經長時間的經驗摸索，可采用拇指指甲劃其表面，能夠劃出輕微凹痕且凹痕處呈白色，邊緣整齊無掉渣現象來判定最佳切縫時間。
（二）后期斷板
后期斷板成因歸納有以下10個方面。
基底施工不合格。在進行基層施工時，其質量要求沒達到規定值，例如壓實度不夠或基層有斷裂層。當混凝土路面施工完成后，短期內不會發現斷板，而在通車后經常出現斷板，而且是面積連續多塊發生斷裂或出現縱裂，其危害尤為嚴重。
過早通車加載。當路面未達到28天養生期時為方便施工或其它原因開發交通造成的。過早通車的理由往往是認為車輛在路面上緩速行走會使荷載均勻而不會破壞路面，其實車輛在行走過程中會形成共振現象，而共振動力的瞬間壓力極，容易造成斷裂，因此應避免過早開放交通。
因溫度造成斷裂。在某此地區，晝夜溫差極，混凝土內部在凝固過程中產生的水化熱，受到變化極的溫度影響，直接導致強度不夠。因此在晝夜溫差較的地區施工時，應采用覆蓋物進行保溫以降低溫差帶來變化。
混凝土原材料不合格。此類情況造成的斷板較多，一是原材料級配不良，混凝土在拌制時達不到規定的和易性和坍落度，在混凝土澆注時，易造成骨料分離，水泥未全部溶解或對砂石的握裹率不足；二是原材料凈度不足，砂、石、水等雜質較多，影響混凝土的和易性，并且化解部分水泥，影響了整體的混凝土質量。 [ 混凝土配合比不合理。室內配合比設計與生產配合比存在一定差距，室內配合比設計時往往不經意對原材料有所挑選，而水泥混凝土是機械按照設定的配比進行生產的，對原材料沒法選擇，因此在生產水泥混凝土過程中，應驗證室內配合比設計，及時做出調整。
混凝土的運輸與澆注。因機械故障原因導致水泥混凝土超過初凝時間，則該混凝土應堅決予以棄掉。因為在連續澆注時，單一部位的混凝土出現問題直接影響到整體強度，易出現斷裂。
外加劑使用不當。因為現代科技的發展，早已把過去單純的早強劑，減水劑等發展為多用途復合型產品。因此在使用前一定要熟讀說明書，特別是在溫度較低或偏高時尤為重要，操作時應專人管理。
切縫及附件埋設不當。切縫時除掌握最佳時間外，還應保證切縫深度。當需埋設附件，如滲水井，標志物以及脹縫板、縮縫處理時，要認真按技術規范要求進行施工，以免出現不必要斷板。
三、防止斷板產生的措施
對于路基鋪筑時層層嚴格要求，密實度要求100%合格，彎沉達到設計要求。
基層施工應嚴格控制標高，平整度，橫坡度及厚度，滿足強度的要求，基層與路面施工間隔不宜過長。
水泥混凝土所用材料都經過嚴格挑選,從檢驗合格的廠家進料,各項指標達到規定要求。混凝土配合比就進場材料批量做相應驗證試驗,以提高混泥土的拌和質量,盡量避免人為因素對混泥土質量的影響。
混凝土振搗過程應均勻一致，強度適中，對有泌水現象，應及時清除。
保證切縫深度，掌握好切縫時間，施工中避免接縫錯開。
水泥混凝土面板無論在施工期，還是養護階段，始終暴露于氣環境中，風速對混凝土干縮影響非常，應采取加蓋擋風棚等相應的措施。
加強混凝土養生。傳統的養護方法時用草袋，麻袋片遮蓋，酒水養護，草袋不能漏蓋，每天均勻灑水。現在采用新型的養護劑進行路面養護，工藝簡單，操作方面，有利于文明施工。
杜絕過早開放交通。施工中要組織計劃好施工項目，形成有效的流水工作程序，杜絕運輸受阻而不得不提前開放交通的局面。
四、常用處理斷板方法
將板塊沿縫按一定寬度劃線，將劃線內部門整齊鑿出，檢查裂縫處基底有無問題。在混泥土切割側壁鑿出直徑4cm，深約10cm，水平間距30-40的孔洞，埋入直徑18-20mm，長約20cm的二級鋼筋，封堵孔洞，將整個鑿出的槽潤濕，用超旱強微膨脹水泥混凝土或用快凝混凝土澆搗，進行表面處理。
裂縫不很規則又很的情況，可劃出一定范圍，將混凝土面板鑿去5-8cm深，清理干凈，配一層鋼筋網。鋼筋網必須覆蓋裂縫，并在每邊留有一定寬度，濕潤后用混凝土澆搗進行表面處治。
裂縫很時，把斷板整塊板鑿出，配雙層鋼筋網，重新澆筑混凝土。
結束語
根據多年的施工實踐證明，水泥混凝土路面只要采用正確的預防措施，混凝土路面的斷板率就會減少。這對于保證水泥混凝土路面施工質量，延長混凝土路面的使用壽命將是十分重要的。
