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　　十五、高填方路基沉降的防治

　　（一）原因分析

　　1.路基填料中混入種植土、腐殖土或沼澤土等劣質(zhì)土，或土中含有未經(jīng)打碎的大塊土或凍土塊等；填石路堤石料規(guī)格不一、性質(zhì)不勻或就地爆破堆積，亂石中空隙很大。

　　2.填筑順序不當(dāng)，填筑厚度不符合規(guī)定等。

　　3.壓實(shí)不足。

　　4.在填挖交界處沒有挖臺階，導(dǎo)致交界處發(fā)生不均勻沉降。或因?yàn)樵孛媾c填料結(jié)構(gòu)不同，兩者密度、承載能力不同。

　　5.臺后和通道兩邊高填土下沉，其主要原因是柔性的填土與剛性構(gòu)造銜接處，兩者強(qiáng)度、穩(wěn)定性方面差異較大，加之填土壓實(shí)不夠而致下沉。

　　6.施工過程中未注意排水，遇雨天時(shí)，路基積水嚴(yán)重，無法自行排出。有的積水浸入路基內(nèi)部，形成水囊。晴天施工時(shí)也未排除積水就繼續(xù)填筑，以致造成隱患。

　　（二）預(yù)防措施

　　1.施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時(shí)間。

　　2.加強(qiáng)對基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r(shí)，應(yīng)做挖臺階處理。

　　3.施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實(shí)。

　　4.在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí)，除對軟基進(jìn)行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實(shí)。

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