2007年一級建造師《管理與實務(鐵路工程)》考試真題
發布時間：2012-07-25 共5頁
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21.鐵路工程線路復測包括( )測量。
A.中線
B.中平
C.橫斷面
D.邊樁
E.基平
22.混凝土的和易性主要包括( )。
A.流動性
B.黏聚性
C.保水性
D.泌水性
E.坍落唐
23.鐵路路基基床表層填料應選用( )。
A.石灰穩定土
B.級配砂礫石
C.級配碎石
D.水泥穩定土
E.瀝青混凝土
24.下列地基中，屬于復合地基的有( )。
A.排水砂墊層地基
B.袋裝砂井地基
C.粉體噴射攪拌樁地基
D.漿體噴射攪拌樁地基
E.高壓旋噴樁地基
25-鐵路隧道施工監測方案中，必測項目包括( )。
A.洞口段地表下沉量測
B.洞內外觀察
C.隧道底部隆起
D.水平相對凈空變化值
E.拱頂下沉
26.鐵路隧道復合襯砌施工中，錨噴支護的目的包括( )。
A.承受圍巖壓力
B.保證施工期安全
C.控制圍巖過大變形
D.防排水
E.釋放圍巖應力
27.鐵路有碴軌道鋪設中，計算最佳鋪軌溫度時，鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長度應考慮( )。建設工 程教育網提供
A.當地歷史最高氣溫
B.當地歷史最低氣溫
C.施工時測定的鋼軌溫度
D.鋼軌型號
E.鋼軌長度
28.鐵路無縫線路鎖定施工時，在( )時需進行應力放散。
A.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差為4℃
B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
C.相鄰兩單元軌節鎖定軌溫之差為6℃
D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃
E.同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃
29.按照《鐵路建設項目變更設計管理辦法》規定，下列變更屬I類變更的有( )。
A.重點工點的設計原則變更
B.一次增加投資200萬元
c。涉及運輸安全的變更
D.主要技術標準變更
E.重大方案變更
30.鐵路大中型建設項目招標應具備的條件有( )。
A.項目可研報告經國家批準
B.有批準的設計文件
c.建設資金已落實
D.建設項目管理機構已建立
E.征地拆遷工作已結束
