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一級建造師港口與航道工程綜合測試題一

發布時間：2012-07-25 共1頁

綜合測試題一
一、單項選擇題
1．在碼頭工程中應用土工織物，主要是利用其(   )。



 
正確答案:D
2．如下圖所示，波浪的波高為(   )。



 
正確答案:B
 
3．港航工程施工總承包資質劃分為(   )。



 
正確答案:B
 
4．疏浚工程質量檢驗和評定應以工程設計圖和竣工水深圖為依據。對局部補挖后補繪的竣工水深圖，其補繪部分不應超過圖幅中測區總面積的(   )，超過時應對該圖幅中測區進行重測，并重新繪圖。



 
正確答案:C
 
5．水運工程施工監理機構在施工期工作的主要內容包括(   )等。



 
正確答案:C
 
二、多項選擇題
6．《中華人民共和國港口法》第四十五條規定：(   )，由縣級以上地方政府或者港口行政管理部門責令限期改正；逾期不改的，由作出限期改正決定的機關申請人民法院強制拆除違法建設的設施；可處5萬元以下罰款。




 
正確答案:BC
 
7．絞吸式挖泥船進入施工區就位時的安全操作，要求是(   )。




 
正確答案:AD
 
8．在水運工程投標過程中，投標人遞交資格審查申請文件時，如(   )，資格審查申請文件為無效。




 
正確答案:ACE
 
9．當采用浮運拖帶法進行沉箱的海上浮運時，應進行沉箱(   )的驗算。




 
正確答案:ACD
 
10．《水運工程質量檢驗標準》規定，在進行分項工程的質量檢驗時，將檢驗項目分為(   )。




 
正確答案:BDE
三、案例分析題
11．某公司承接了一個5000t級泊位碼頭的基槽開挖工程，挖泥工程量為20萬m，公司組織了項目經理部，在編制施工組織設計時，根據泊位施工的節點工期要求，基槽開挖的作業天數為45d。適宜施工的船型為抓斗式挖泥船。該公司閑置8m抓斗式挖泥船1組，但是，調遣至該工地需增加往返調遣費共計36萬元。據調查，當地也有同類型船舶2組可供選擇(有關參數見下表)。

問題：
(1)每日按3個臺班施工，挖泥船組的時間利用率為80％，各船組獨立完成施工任務需多少天?(工期結果不足1天的按1天計)，哪幾組船能滿足節點工期要求?
(2)試比較在滿足節點工期要求的船組中，哪個船組成本最低?
(3)假定自有的8m抓斗船組閑置1天的折舊等停置臺班損失為8500元，整個調遣過程需12天，若使用本公司自有8m抓斗船組，可減少停置費多少?
(4)經公司領導與項目經理研究，并通過經濟比較，決定使用本公司自有8m抓斗船組，試從經濟角度分析有哪幾條理由?
 
正確答案:
(1)用自有8m／h抓斗船完成任務要：
200000／(3×8×450×0．8)=23．15(24d)
租用6m／h抓斗船完成任務要：
200000／(3×8×275×0．8)=37．9(38d)
租用4m／h抓斗船完成任務要：
200000／(3×8×162．5×0．8)=64．1(65d)
自有8m／h抓都船和租用6m／h抓斗船能滿足節點工期要求。
(2)用自有8m／h抓斗船完成任務的成本：
18000×3×24+360000=1656000元
租用6m／h抓斗船完成任務的成本：
12000×3×38=1368000元
租用6m／h抓斗船完成任務的成本較低。
(3)8500×(24+12)=306000元
可節省停置臺班費306000元。
(4)雖然用自有8m／h抓斗船完成任務的成本較租用自有6方抓斗船完成任務的成本多花1656000-1368000=288000元，但公司節省的停置費為306000元，總體上是合算的；另外，公司完成的1656000元工作量可以從中提取相應的利潤；再有，項目部工期僅24d，工期短，消耗少，存在著潛在的經濟效益，早投產還可多創社會效益。

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