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港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)題集
一、單項(xiàng)選擇題
1．《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ269-96）中對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝土保護(hù)層厚度系指（ ）。
A．主筋表面與混凝土表面的最小距離
B．箍筋表面與混凝土表面的最小距離
C．主筋中心與混凝土表面的距離
D．箍筋中心與混凝土表面的距離

正確答案:A　解題思路：，主筋表面與混凝土表面的最小距離。
 
2．在相同的環(huán)境和外荷載條件下，頂應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點(diǎn)，但不包括（ ）。
A．截面小、跨度大
B．具有更強(qiáng)的抗裂能力
C．生產(chǎn)工藝簡單
D．節(jié)省鋼材

正確答案:C　解題思路：頂應(yīng)力混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)工藝總是較普通混凝土構(gòu)件生產(chǎn)麻煩些。
 
3．港口與航道工程大體積混凝土結(jié)構(gòu)不正確的防裂措施是（ ）。
A．增加混凝土的單位水泥用量
B．選用線膨脹系數(shù)較小的骨料
C．在素混凝土中摻入塊石
D．適當(dāng)增加粉煤灰的摻量

正確答案:A　解題思路：過分增加水泥用量，導(dǎo)致混凝土水化熱增大，溫度升高，加劇開裂，是不正確的防裂措施。
 
4．重力式碼頭預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30，預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa，該混凝土施工配制強(qiáng)度為（ ）。
A．38MPa
B．36MPa
C．35MPa
D．33MPa

正確答案:C　解題思路：混凝土施工配制強(qiáng)度應(yīng)為：30＋1.645×3＝34.9
 
5．配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（ ）范圍內(nèi)。
A．1%～5%
B．6%～l2%
C．13%～l9%
D．20%～26%

正確答案:B　解題思路：水泥熟料中的鋁酸三鈣遇水發(fā)熱量高而快，對(duì)水泥凝結(jié)時(shí)間有較大影響，鋁酸三鈣過低凝結(jié)時(shí)間過長，鋁酸三鈣過高，發(fā)熱過高過快，易造成假凝現(xiàn)象，影響強(qiáng)度增長，影響施工操作，易造成混凝土開裂。
 
二、多項(xiàng)選擇題
6．對(duì)重力式碼頭基床塊石的質(zhì)量要求有（ ）。
A．微風(fēng)化
B．無嚴(yán)重裂紋
C．呈塊狀或片狀
D．夯實(shí)基床塊石的飽水抗壓強(qiáng)度不低于50MPa
E．不夯實(shí)基床塊石的飽水抗壓強(qiáng)度不低于30MPa

正確答案:BDE
 
7．鋼筋混凝土板樁碼頭沉樁施工過程中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，可采用（ ）的方法進(jìn)行調(diào)整。
A．調(diào)整打樁架側(cè)向斜度
B．調(diào)整導(dǎo)向架
C．調(diào)整導(dǎo)向梁
D．修鑿樁尖斜度
E．加楔形板樁

正確答案:DE
 
8．配制港口與航道工程混凝土可采用（ ）水泥。
A．硅酸鹽
B．礦渣硅酸鹽
C．火山灰質(zhì)硅酸鹽
D．粉煤灰硅酸鹽
E．燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽

正確答案:ABCD
 
9．港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有（ ）。
A．孔隙比
B．含水量
C．黏聚力
D．標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)
E．靜力觸探試驗(yàn)資料

正確答案:AB
 
10．港口與航道工程配制混凝土的基本要求有（ ）。
A．強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求
B．耐久性要符合設(shè)計(jì)要求
C．應(yīng)滿足設(shè)計(jì)構(gòu)件的抗裂和限制裂縫寬度的要求
D．應(yīng)滿足施工中對(duì)于坍落度損失的要求
E．應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理　

正確答案:ABDE
 
三、案例分析題
11．某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個(gè)沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計(jì)沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)為C30，該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPA，經(jīng)計(jì)算和試配確定混凝土的施工配合比為1：2.50：3.50.用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3％（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r(shí)刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時(shí)的富余水深取0.5m。
問題：
1.計(jì)算沉箱混凝土的施工配制強(qiáng)度。
2.澆筑每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥多少噸？（施工中水泥的損耗率為5％）
3.按背景材料所述，雨后每罐混凝土用砂（濕砂）及拌和水應(yīng)調(diào)整為多少？較正常施工時(shí)有怎樣的變化？
4.沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護(hù)？
5.可以用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？
6.根據(jù)背景資料給定的條件，可否實(shí)施沉箱拖運(yùn)？說明理由。（各題中涉及計(jì)算的，要求列出算式及步驟）
 

正確答案:
1、30+1.645×3.0=34.9MPa配制強(qiáng)度取35MPa
2.、先求每m混凝土用水泥多少噸。
背景材料給出2m混凝土用砂為1700kg，每m混凝土用砂為1700/2=850kg,背景材料給出了混凝土的配合比是1：2.50：3.50。
∴每m混凝土用水泥為850÷2.50=340kg。
∴每個(gè)沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×（1+5％）=171.4t。
3、雨后每罐混凝土用濕砂1700×（1+3％）=1751kg
較正常施工時(shí)用砂增加：1751-1700=51kg雨后每罐混凝土拌和用水為：306-51=255kg較正常施工時(shí)每罐少用51kg
4、可以采用的養(yǎng)護(hù)方式：澆淡水養(yǎng)護(hù)涂刷養(yǎng)護(hù)液包裹塑料薄膜+土工布養(yǎng)護(hù)在沉箱頂布設(shè)扎孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)。
5、水平運(yùn)輸方式：用縱、橫移軌道和臺(tái)車運(yùn)輸；氣囊滾動(dòng)運(yùn)輸；氣墊、水墊運(yùn)輸；用滑板運(yùn)輸。出運(yùn)下水方式：滑道斜架車下水；半潛駁下水；浮船塢下水；2000t起重船吊運(yùn)下水；平臺(tái)船接運(yùn)下水。
6、不能實(shí)施沉箱拖運(yùn)。拖運(yùn)時(shí)港池的實(shí)際水深為6-1.29+2.12=6.83m，拖運(yùn)沉箱需要的最小水深6.5+0.5=7.0m6.83m<7.0m不能拖運(yùn).