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技術(shù)和管理以及法規(guī)在水利水電工程施工質(zhì)量控制上的綜合運用
一、案例分析題
1．某水閘建筑在砂質(zhì)壤土地基上，水閘每孔凈寬8m，共3孔，采用平板閘門，閘門采用一臺門式啟閉機(jī)啟閉，閘墩厚度為2m，因閘室的總寬度較小，故不分縫。閘底板的總寬度為30m，凈寬為24m，底板順?biāo)鞣较蜷L度為20m。施工中發(fā)現(xiàn)由于平板閘門主軌、側(cè)軌安裝出現(xiàn)嚴(yán)重偏差，產(chǎn)生了質(zhì)量事故。
問題：
(1)根據(jù)水利部1999年3月4日頒布的《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號)，進(jìn)行質(zhì)量事故處理的基本要求是什么?
(2)根據(jù)水利部1999年3月4日頒布的《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號)，工程質(zhì)量事故分類的依據(jù)是什么?工程質(zhì)量事故分為哪幾類?
(3)工程采用的是門式啟閉機(jī)，安裝時應(yīng)注意哪些方面?
(4)平板閘門的安裝工藝一般包括幾種?
 
 

正確答案:
(1)根據(jù)水利部1999年3月4日頒布的《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號)，進(jìn)行質(zhì)量事故處理的基本要求是：
①發(fā)生質(zhì)量事故，必須堅持"事故原因不查清楚不放過、主要事故責(zé)任者和職工未受教育不放過、補救和防范措施不落實不放過"的原則，認(rèn)真調(diào)查事故原因，研究處理措施，查明事故責(zé)任，做好事故處理工作。
②發(fā)生質(zhì)量事故后，必須針對事故原因提出工程處理方案，經(jīng)有關(guān)單位審定后實施。
③事故處理需要進(jìn)行設(shè)計變更的，需原設(shè)計單位或有資質(zhì)的單位提出設(shè)計變更方案。需要進(jìn)行重大設(shè)計變更的，必須經(jīng)原設(shè)計審批部門審定后實施。
④事故部位處理完畢后，必須按照管理權(quán)限經(jīng)過質(zhì)量評定與驗收后，方可投入使用或進(jìn)入下一階段施工。
⑤根據(jù)水利部1999年3月4日頒布的《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號)，小于一般質(zhì)量事故的質(zhì)量問題稱為質(zhì)量缺陷。水利工程應(yīng)當(dāng)實行質(zhì)量缺陷備案制度。
(2)根據(jù)水利部1999年3月4日頒布的《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》(水利部令第9號)，工程質(zhì)量事故按直接經(jīng)濟(jì)損失的大小，檢查、處理事故對工期的影響時間長短和對工程正常使用的影響進(jìn)行分類。分為一般質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、特大質(zhì)量事故四類。
(3)門式啟閉機(jī)，安裝時應(yīng)注意以下幾個方面的問題：
①門式啟閉機(jī)安裝應(yīng)爭取將門機(jī)各組成部件予以擴(kuò)大預(yù)組裝，然后進(jìn)行擴(kuò)大部件吊裝，以減少高空作業(yè)工作量并加快安裝速度。
②門腿安裝應(yīng)利用各種固定點予以加固牛腿或在壩體上游壩面處增設(shè)臨時牛腿予以加固，將來門機(jī)安裝后再用混凝土把牛腿預(yù)留孔處回填抹平。
③門式啟閉機(jī)門腿與主梁的連接，可采用門腿法蘭與主梁端翼板直接焊接的施工方法。
(4)平板閘門的安裝工藝一般包括整扇吊入；分節(jié)吊入、節(jié)間螺接或軸接；分節(jié)吊入、節(jié)間焊接。