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2014年一級(jí)建造師《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》最后密押卷一

發(fā)布時(shí)間:2014-08-12 共1頁(yè)

一單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)
1、真空預(yù)壓法的施工檢測(cè)與效果檢驗(yàn),應(yīng)測(cè)量泵上及膜下真空度,并應(yīng)在真空預(yù)壓加固區(qū)( ?。┞裨O(shè)測(cè)斜儀,測(cè)量土體的側(cè)向位移。 
A.中心
B.中心及邊緣處
C.中心與邊緣處之間
D.邊緣處 


2、土的滲透性是其重要的( ?。┬再|(zhì)之一。 
A.化學(xué)
B.力學(xué)
C.物理
D.變形 


3、港口與航道工程中,關(guān)于混凝土粗骨料雜質(zhì)含量(按質(zhì)量計(jì))限制的說(shuō)法,正確的是( ?。?。 
A.有抗凍要求時(shí),泥塊含量≤0.5%
B.有抗凍要求時(shí),水溶性硫酸鹽及硫化物40.5%
C.無(wú)抗凍要求時(shí),水溶性硫酸鹽及硫化物≤1.2%
D.有抗凍要求時(shí),泥塊含量≤1.2% 


4、液限是土從( ?。┑慕缦藓?。 
A.流動(dòng)狀態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)
B.流動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榭伤軤顟B(tài)
C.可塑狀態(tài)變?yōu)榘牍虘B(tài)
D.流動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榘牍虘B(tài) 


5、按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,港航工程高性能混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)(  )。 
A.≥C45
B.≥C50
C.≥C55
D.≥C60 


6、港航工程中,采用吊繩吊運(yùn)時(shí),其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置的( ?。?。
A.±100mm
B.±150mm
C.±200mm 
D.±250mm 


7、每年臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來(lái)前,(  )要編制大型施工船舶的防臺(tái)預(yù)案。 
A.施工企業(yè)
B.企業(yè)的船機(jī)管理部門
C.船長(zhǎng)和駕長(zhǎng)
D.有船單位和項(xiàng)目經(jīng)理部 


8、港口大體積混凝土施工中,可以埋放塊石,塊石的最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于( ?。?。 
A.1.2
B.1.5
C.2
D.3 


9、重力式碼頭基槽開挖的“雙控”要求指的是( ?。?。 
A.尺寸和邊坡精度控制
B.標(biāo)高和土質(zhì)控制
C.標(biāo)高和平整度控制
D.基槽深度和邊坡穩(wěn)定性控制 


10、自航耙吸挖泥船以( ?。﹣?lái)衡量其大小。 
A.生產(chǎn)率
B.裝機(jī)功率
C.艙容
D.艏吹管路流量 

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