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　　31．( )是指自然系統(tǒng)、機械系統(tǒng)或人的組織系統(tǒng)與構(gòu)成系統(tǒng)的組成單元或部件的相互關(guān)系(結(jié)構(gòu))或功能不和諧、不相容等產(chǎn)生的沖突。
　　A．利益沖突
　　B．文化沖突
　　C．角色沖突
　　D．心理沖突
　　32．( )需要確認沖突各方在組織結(jié)構(gòu)中的職責(zé)，有時甚至需要調(diào)整整體組織結(jié)構(gòu)方能解決。
　　A．利益沖突
　　B．文化沖突
　　C．角色沖突
　　D．心理沖突
　　33．( )是指個人或組織的邏輯思維對環(huán)境的認識、評價和判斷產(chǎn)生矛盾的結(jié)果，導(dǎo)致其精神狀況不和諧、不穩(wěn)定。
　　A．利益沖突
　　B．文化沖突
　　C．角色沖突
　　D．心理沖突
　　34．( )需要個體或組織在精神和心理上得到調(diào)整，達到新的平衡方能解決。
　　A．利益沖突
　　B．文化沖突
　　C．角色沖突
　　D．心理沖突
　　35．狹義的組織協(xié)調(diào)中，監(jiān)理機構(gòu)的協(xié)調(diào)任務(wù)不包括( )。
　　A．設(shè)備工程各參與方自身的內(nèi)部協(xié)調(diào)和各參與方之間的組織協(xié)調(diào)
　　B．協(xié)調(diào)業(yè)主與承包商之間的角色沖突
　　C．協(xié)調(diào)不同承包商相互之間的利益沖突
　　D．及時協(xié)調(diào)設(shè)備工程項目目標(biāo)問的沖突
　　36．在某種意義上說，設(shè)備：工程就是在資金的驅(qū)動下，物質(zhì)以不同的形態(tài)在時間和空間上變換和轉(zhuǎn)移的過程。物質(zhì)的變換轉(zhuǎn)移在時間和空間上自然存在協(xié)調(diào)問題，這就是所謂的( )。
　　A．物質(zhì)交換
　　B．轉(zhuǎn)移協(xié)調(diào)
　　C．物流協(xié)調(diào)
　　D．變換協(xié)調(diào)
　　37．物流不暢會導(dǎo)致設(shè)備工程系統(tǒng)沖突，如( )。
　　A．窩工
　　B．倉儲積壓
　　C．資金周轉(zhuǎn)困難
　　D．以上均正確
　　38．引起物流系統(tǒng)沖突的因素很多，除了客觀因素和意外風(fēng)險外，業(yè)主和相關(guān)承包商的( )起著決定性的作用。
　　A．組織實施
　　B．協(xié)調(diào)溝通
　　C．工作計劃
　　D．目標(biāo)控制
　　39．監(jiān)理機構(gòu)與業(yè)主之間是( )，依據(jù)監(jiān)理合同，明確相應(yīng)的職責(zé)和請示報告關(guān)系。總監(jiān)理工程師應(yīng)與業(yè)主建立良好的溝通渠道，保持信息暢通，及時了解業(yè)主意圖。
　　A．合同關(guān)系
　　B．委托關(guān)系
　　C．監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系
　　D．指導(dǎo)與監(jiān)督關(guān)系
　　40．設(shè)備工程組織協(xié)調(diào)的主體是( )。
　　A．業(yè)主
　　B．總承包商
　　C．監(jiān)理機構(gòu)總監(jiān)理工程師
　　D．設(shè)備監(jiān)理工程師