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　　摘 要：采用非線性接觸單元來模擬跨度斜拉橋索梁錨固區墊板與承壓板之間不焊接的緊壓密貼關系，分析了跨度斜拉橋索梁錨固中的非線性接觸問題。計算結果與國外一些跨度斜拉橋錨固區模型試驗結果進行了比較，結果較為吻合，而計算方法更為先進。分析結果與提出的另一種簡化計算方法——等效板厚法進行了比較，發現除墊板和承壓板的局部外，兩種方法計算結果接近；等效板厚法可用于初步設計時選型、初算，而非線性接觸方法可用于最終計算及指導模型試驗。
　　關鍵詞：橋梁工程；索梁錨固；非線性接觸單元；斜拉橋；鋼結構；局部應力
　　0 引 言
　　斜拉橋主梁的斜拉索錨固區是將斜拉索的索力傳遞到主梁的重要結構。由于斜拉索錨固區承受強的集中荷載，錨固區構造復雜，荷載作用下結構為復雜受力狀態，通常是控制設計的關鍵部位。因此，對斜拉索錨固區的應力小、應力變化幅度、應力與應力流方向等局部應力狀態進行分析研究，對于錨固區的結構設計具有重要的參考價值和指導意義
　　1 研究對象
　　某跨斜拉橋為雙塔空間雙索面鋼與混凝土疊合梁斜拉橋，主跨為336000mm，索塔高為113000mm，斜拉索利用鋼錨箱固定并張拉，索距為12000mm，拉索與水平面的交角為27．2～75．4°。橫梁每隔4000 mm設一道。鋼錨箱有限元模型見圖l，鋼錨箱有限元模型局部放見圖2。

　　對斜拉索主梁錨固區鋼錨箱采用空間有限元法進行分析，對混凝土部分采用空間高階塊體單元模擬，對鋼結構部分采用了空間高階殼單元模擬。考慮到計算的限制及精度的要求，取約3倍于錨箱尺寸的主梁結構為研究對象，即縱向取8000 mm節段、橫向取4000 mm節段的主梁為研究對象。實際上，用上述模型分析對主梁來說會有一定的誤差，但考慮到本專題的研究主要針對鋼錨箱局部的受力狀況，主梁對鋼錨箱提供的是一種邊界條件，因此選定了上述模型，而對主梁受力應作另外專門的分析
　　2 分析思路
　　筆者對3種情況進行計算比較：①不設墊板；②用等效板厚法計算設80 mm墊板；②用非線性接觸方法計算設80 mm墊板。