2014年造價工程師工程計價新版教材:第一章2
發(fā)布時間：2014-06-20 共3頁
【例1．2．1】某工廠采購一臺國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，制造廠生產(chǎn)該臺設(shè)備所用材料費20萬元，加工費2萬元，輔助材料費4000元，制造廠為制造該設(shè)備，在材料采購過程中發(fā)生進(jìn)項增值稅額3．5萬元。專用工具費率1．5%，廢品損失費率l0%，外購配套件費5萬元，包裝費率1%，利潤率為7%，增值稅率為17%，非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計費2萬元，求該國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的原價。
解：專用工具費=(20+2+0．4)×1．5%=0．336(萬元)
廢品損失費=(20+2+0．4+0．336)×10%=2．274(萬元)
包裝費=(22．4+0．336+2．274+5)×1%=0．300(萬元)
利潤=(22．4+0．336+2．274+0．3)×7%=1．772(萬元)
銷項稅額=(22．4+0．336+2．274+5+0．3+1-772)×17%=5．454(萬元)
該國產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的原價=22．4+0．336+2．274+0．3+1．772+5．454+2+5=39．536(萬元)
(二)進(jìn)口設(shè)備原價的構(gòu)成及計算
進(jìn)口設(shè)備的原價是指進(jìn)口設(shè)備的抵岸價，即設(shè)備抵達(dá)買方邊境、港口或車站，交納完各種手續(xù)費、稅費后形成的價格。抵岸價通常是由進(jìn)口設(shè)備到岸價(CIF)和進(jìn)口從屬費構(gòu)成。進(jìn)口設(shè)備的到岸價，即抵達(dá)買方邊境港口或邊境車站的價格。在國際貿(mào)易中，交易雙方所使用的交貨類別不同，則交易價格的構(gòu)成內(nèi)容也有所差異。進(jìn)口從屬費用包括銀行財務(wù)費、外貿(mào)手續(xù)費、進(jìn)口關(guān)稅、消費稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅等，進(jìn)口車輛的還需繳納車輛購置稅。
1．進(jìn)口設(shè)備的交易價格
在國際貿(mào)易中，較為廣泛使用的交易價格術(shù)語有FOB、CFR和CIF。
(1)FOB(free on board)，意為裝運港船上交貨，亦稱為離岸價格。FOB術(shù)語是指當(dāng)貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨義務(wù)。風(fēng)險轉(zhuǎn)移，以在指定的裝運港貨物越過船舷時為分界點。費用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點相一致。
在FOB交貨方式下，賣方的基本義務(wù)有：辦理出口清關(guān)手續(xù)，自負(fù)風(fēng)險和費用，領(lǐng)取出口許可證及其他官方文件；在約定的日期或期限內(nèi)，在合同規(guī)定的裝運港，按港口慣常的方式，把貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方；承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風(fēng)險；向買方提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的裝運單據(jù)或具有同等效力的電子單證。買方的基本義務(wù)有：負(fù)責(zé)租船訂艙，按時派船到合同約定的裝運港接運貨物，支付運費，并將船期、船名及裝船地點及時通知賣方；負(fù)擔(dān)貨物在裝運港越過船舷后的各種費用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險；負(fù)責(zé)獲取進(jìn)口許可證或其他官方文件，以及辦理貨物入境手續(xù)；受領(lǐng)賣方提供的各種單證，按合同規(guī)定支付貨款。
(2)CFR(cost and freight)，意為成本加運費，或稱之為運費在內(nèi)價。CFR是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。與FOB價格相比，CFR的費用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點是不一致的。
在CFR交貨方式下，賣方的基本義務(wù)有：提供合同規(guī)定的貨物，負(fù)責(zé)訂立運輸合同，并租船訂艙，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船并及時通知買方，支付運至目的港的運費；負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的文件；承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切費用和風(fēng)險；按合同規(guī)定提供正式有效的運輸單據(jù)、發(fā)票或具有同等效力的電子單證。買方的基本義務(wù)有：承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷以后的一切風(fēng)險及運輸途中因遭遇風(fēng)險所引起的額外費用；在合同規(guī)定的目的港受領(lǐng)貨物，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，交納進(jìn)口稅；受領(lǐng)賣方提供的各種約定的單證，并按合同規(guī)定支付貨款。
(3)CIF(cost insurance and freight)，意為成本加保險費、運費，習(xí)慣稱到岸價格。在CIF術(shù)語中，賣方除負(fù)有與CFR相同的義務(wù)外，還應(yīng)辦理貨物在運輸途中最低險別的海運保險，并應(yīng)支付保險費。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。除保險這項義務(wù)之外，買方的義務(wù)與CFR相同。
2．進(jìn)口設(shè)備到岸價的構(gòu)成及計算
進(jìn)口設(shè)備到岸價的計算公式如下：
進(jìn)口設(shè)備到岸價(CIF)=離岸價格(FOB)+國際運費+運輸保險費
=運費在內(nèi)價(CFR)+運輸保險費(1．2．8)
(1)貨價。一般指裝運港船上交貨價(FOB)。設(shè)備貨價分為原幣貨價和人民幣貨價，原幣貨價一律折算為美元表示，人民幣貨價按原幣貨價乘以外匯市場美元兌換人民幣匯率中間價確定。進(jìn)口設(shè)備貨價按有關(guān)生產(chǎn)廠商詢價、報價、訂貨合同價計算。
(2)國際運費。即從裝運港(站)到達(dá)我國目的港(站)的運費。我國進(jìn)口設(shè)備大部分采用海洋運輸，小部分采用鐵路運輸，個別采用航空運輸。進(jìn)口設(shè)備國際運費計算公式為：
國際運費(海、陸、空)=原幣貨價(FOB)×運費率(1．2．9)
國際運費(海、陸、空)=單位運價×運量(1．2．10)
其中，運費率或單位運價參照有關(guān)部門或進(jìn)出口公司的規(guī)定執(zhí)行。
(3)運輸保險費。對外貿(mào)易貨物運輸保險是由保險人(保險公司)與被保險人(出口人或進(jìn)口人)訂立保險契約，在被保險人交付議定的保險費后，保險人根據(jù)保險契約的規(guī)定對貨物在運輸過程中發(fā)生的承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失給予經(jīng)濟(jì)上的補償。這是一種財產(chǎn)保險。計算公式為：
其中，保險費率按保險公司規(guī)定的進(jìn)口貨物保險費率計算。
