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公路工程造價指標分析與研究(一)

發布時間:2014-02-25 共1頁

  評價公路建設項目技術方案的經濟效益和社會效益,解決公路建設中的技術經濟問題總是離不開工程造價指標,因此本文就造價指標的表現形式、造價指標的功能作用、造價指標的操作流程、造價指標的統計分析、造價指標體系五個方面進行深入探討。 
  1 表現形式
  建設項目的造價管理是一個循序漸進、由淺入深的過程,它貫穿于公路建設始終。具體體現在公路規劃、設計、施工三個階段,各階段尋求著最佳的造價指標,而造價指標著重表現在兩個實質性的內容,其一是表明實物單位數量特征標志的工程數量指標,其二是表明實物品質特征標志的技術經濟指標。
  1.1 規劃階段對建設項目進行可行性研究,確定最佳的路線方案,合適的技術標準、工程規模,確定最少的資金投入、最的經濟效益。
  1.2 設計階段進行路線安全設計、工程優化,確定對環境的最小破壞、最低的工程造價。
  1.3 施工階段進行人員、材料、設備和現場施工的合理組織,確定最低的資源消耗。 
  工程數量指標與技術經濟指標是出自同一個建設工程的一對相輔相成的兩組數據,每一數據對應一個分項工程,它們在三個階段不同時期存在,每個階段都在進行優選技術上可行、經濟上有利的結果,同時它們又分別描述一個建設項目中的多種技術性參數,分別體現一個建設項目中的技術性、消耗性的效果指標。因此通過進一步歸納總結,得到最佳的工程數量指標和技術經濟指標,盡可能接近計劃中規定的目標,實現技術與經濟的協調。
  2 功能作用
  工程數量指標與技術經濟指標是工程技術和工程經濟學理論的體現,其功能作用主要是進行工程經濟性比較、分析和評價,為工程技術、技術政策、技術措施等提供經濟方面的基礎資料。
  2.1 工程技術包括由勞動工具、勞動對象構成的硬技術,以及工藝、方法、程序、信息、經驗、技巧和管理能力構成的軟技術。工程技術是作為實現投資目標的物質形態技術和社會形態技術,是創建與自然和諧的手段和方法。造價管理包含在工程技術之中,歸屬于社會形態技術。
  2.2 工程經濟學觀點主要提出了在工程建設壽命周期內,投資目標或獲得單位工程效用所投入的資源節約。
  2.3 工程技術與工程經濟兩者相輔相承,缺一不可。
  其一,工程技術以技術為特征,它的另一個特征就是工程的經濟性,用以經濟效果體現工程技術的生命力。在一般情況下,對于經濟事件都不能脫離經濟效果的標準;對于任何技術方案,都必須對其經濟合理性進行分析。其二,工程技術生存在自然科學環境和經濟環境中,技術是重要的條件和手段,經濟是技術的物質基礎。有什么樣的技術,有什么樣的物質基礎,就能實現什么樣的投資目標。其三,技術與經濟的關系,可以用多層次的(宏觀和微觀、前期和后期)立體性、指導生產的實用性、分析內容的定量性、經濟效果的對比性、事先估量的預計性五個方面描述。通過不斷實踐可以求得經濟事件相對準確,即技術上可行和經濟上的節約。
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