2. 2 勞動安全和作業環境方面
海電: 安全用具無試驗報告; 鋁合金梯無防滑裝置和限制開度的拉鏈; 汽機天車溜車嚴重; 有部分電動葫蘆無上、下限位器; 超過3 m 的鋼直梯未裝護籠;庫房雜亂、有易燃品且兼辦公室等。
伊局: 變電站出口平行線路和同桿架設的輸配電線路存在相序錯標、未標色標、雙重編號不全、字跡不清, 懸掛高度相差很大等問題, 易造成誤登桿人身觸電事故; 配電線路中, 一桿多電源現象較多, 對12 名變電值班人員進行觸電急救和心肺復蘇等救護常識抽考,僅4 名回答正確。
2. 3 安全管理方面
海電: 安全責任制落實不夠, 且到位差; 工作票管理薄弱, 熱機工作票票面不合格, 且有無票工作現象等。
伊局: 安監機構設置在生技部, 不符合電力部的規定; 變電有1 種工作票存在代簽代填的違章行為;承包工程的安全監察未納入安監部門的范圍之內;臨時工上崗未經安全教育和考試等。
3 評價工作存在的問題及改進
3. 1 存在問題
本次評價工作在內蒙古電力系統是首次進行,在掌握標準和初步實現“量化”時吃得不透; 在查評海電時,因集中檢修的問題,給掌握標準帶來困難。
3. 2 改進
應充分提高各級人員對安全性能評價工作重要性的認識, 并根據資金情況, 在2000 年對安全性能評價工作進行推廣,如包供、呼供、烏海局、烏蘭察布電業局、達電、豐電、包二等發供電企業;進一步提高專家組成員掌握標準的水平, 在客觀、公正、公平的基礎上,盡量把握好初步“量化”的尺度;注意導向和方法, 盡量消除被查評單位的顧慮, 避免產生“諱疾忌醫”的心理。
4 結語
經過查評, 一致認為: 在目前形勢下進行安全性能評價是夯實安全生產基礎惟一有效的途徑和手段, 對鞏固取得的成績及安全生產具有明顯積極的促進作用, 而且其作用是總結性、考核性評價無法取代的。
4. 1 從查出的問題看, 此次評價工作有相當的深度, 達到了服務于生產的目的, 有利于促進企業安全生產,對夯實安全生產基礎具有重要意義。
4. 2 查評工作涉及面廣, 較真實地反映了被查評單位安全生產工作的安全度和風險度, 為全面提高被查評單位的安全生產水平提供了符合現場實際的依據, 也為被查評單位安全管理的規范化、標準化提供了依據。
4. 3 評價工作中查出的問題也暴露出集團公司安監、生產及所屬中調、電科院等部門和單位在安全生產管理方面存在的薄弱環節, 為進一步提高集團公司的安全生產管理水平提供了依據。