公路監理工程師過關題道路與橋梁(4)
發布時間：2010-01-14 共2頁
工程材料
1、鋼筋進場后應進行哪些質量檢驗？不同規格的鋼筋混料后應如何處理？
鋼材應有出廠質量證明書或試驗報告單，每捆（盤）均應有標示牌，進場鋼材應按批號及直徑分批驗收，驗收內容包括對標牌、外觀進行初驗，并按規定抽取試樣進行屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎性能等試驗，合格后方可使用。鋼筋在加工過程中發現脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常時，應進行化學成分檢驗或其他專項檢驗。
不同規格的鋼筋在工地發生混料情況后，應立即檢查并進行清理，重新分類堆放；已發出去的混料鋼筋應立即追查，并采取防止事故的措施。
2、為什么要保證保護層厚度？
保護層的厚度對保持鋼筋與混凝土的握裹力，防止鋼筋生銹、保證結構的耐久性等都具有重要的作用，因此必須要保證保護層的厚度。
3、拆除模板有哪些要求？
模板拆除期限要掌握的原則如下：
(1)模板、支架和拱架的拆除應根據結構特點、部位和所達到的強度來決定。
(2）非承重模板的拆除應保證混凝土強度達到2．5MPa以上。
(3)承重模板、支架和拱架的拆除，應使混凝土強度達到能承受自重和其他可能疊加的荷載。(4）構件跨度小于4m時，強度須達到設計強度的50%以上。(5)構件跨度大于4m時，強度須達到設計強度方可拆除。(6)如采用早拆模板體系應遵守有關規定。
4、采用梁式支架方案設計應注意哪些問題？
（1)一般的梁式支架可采用型鋼、萬能桿件、貝雷片等材料和設備，選用時應優先考慮利用本單位現有的材料和設備。
（2)施工前對梁式支架、構件、支座、地基基礎均應進行設計計算，確保在施工過程中支架、基礎、地基有足夠的強度、剛度和穩定性，且變形值應在允許范圍內。
（3)設計時要滿足：
①施工期間周圍環境對臨時承重結構的要求，如，通航高度、冰凌汛、風載、流水壓力、施工水位、凈高等。
②上部永久性結構物和設計單位對臨時承重結構的要求，如撓度、溫度變形等。
③現場施工對臨時結構物的要求，如澆筑順序、支架拆除方案等。
④梁式支架的撓度根據跨徑的大小可取（1/400－1/600）L。
⑤如采用萬能桿件或貝雷析架做縱梁，要按支墩處的支反力驗算該處豎桿的強度和穩定性。據經驗得知，支點處的豎桿常常需要加固。
5、如何考慮梁式支架模板的預設拱度？
1)梁式支架的跨中預拱度總值：支架梁的撓度（彈性、非彈性）十支點基礎的沉降量＋支架上面的支架模板系統的彈性、非彈性變形＋結構設計提供的梁式支架跨中和相鄰支點撓度值差。
(2）支點處的預拱度總值：支點基礎的沉降量＋支架上面的支架模板系統的彈性、非彈性變形＋結構設計提供的在該點的撓度值。
(3）其他處的預拱度值可用梁式支架跨中預拱度總值和相鄰支點處的預拱度總值（兩相鄰支點處的預拱度總值）按二次拋物線或直線內插法計算。
(4）對于大跨度、連續梁、高墩、高支架還應考慮由于混凝土收縮和溫度變化引起的撓度變化。
(5)滿堂紅支架的預拱度設計同(2)。
6、水泥混凝土拌制時的要點有哪些？
水泥混凝土配料時，配料偏差必須符合規范要求。要經常檢查集料的含水量，及時調整材料用量；水泥混凝土的最短攪拌時間：當強制攪拌時為90s；自落攪拌時為120s。對摻有混合材料及外加劑的水泥混凝土，凈拌時間應較常規增加30s，以確保水泥混凝土拌和的均勻性。
水泥混凝土攪拌完畢后，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測坍落度，每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次。在檢測坍落度的同時，還應觀察水泥混凝土拌和物的粘聚性、保水性及和易性是否能滿足工藝要求。
摻用高效減水劑或速凝劑的水泥混凝土，運距較遠時，可運至澆筑地點再摻入外加劑進行二次攪拌。
水泥混凝土夏季出盤溫度不得超過30℃，如超過時，要采取冷卻集料、搭遮陽棚、拌和用水加冰等降溫措施。
8、鉆孔灌注樁，首批混凝土需要量的計算方法。 首批混凝土需要量V，應能滿足澆筑導管初次埋置深度 （≥1.0m）和填充導管底部間隙 （≥0.4m）的需要。計算公式為： ，式中 為導管內半徑，R為鉆孔半徑，h為導管內混凝土柱高度。H=H2+H3。
9、頻率分布直方圖的主要作用是什么？
a、估計可能出現的不合格率；b、考察工序能力；c、判斷質量分布狀態；d、判斷施工能力。
10、攤鋪瀝青混合料面層時對下層有什么要求？
答：在鋪筑瀝青混合料之前，基層應具有要求的寬度、厚度、密實度、縱坡、橫坡，特別應注意基層表面平整度。瀝青混凝土必須與基層牢固粘結，應將基層表面的塵土清除干凈，再噴灑粘層瀝青。如瀝青面層填筑在已經變形的舊瀝青混凝土面層上，還必須用瀝青填塞舊面層上的全部裂縫，以減輕裂縫反射。瀝青也不能填筑過多，以防止進入新鋪瀝青混凝土面層中。并經監理工程師驗收后方可鋪筑。
11、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？
答：（1）有助于控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形產生的對混凝土面層的不利影響；2）防止唧泥等病害出現；3）為面層施工提供穩定而堅實的工作面；（4）防水（5）提高路面結構的承載能力，延長路面的使用壽命
12、安裝預制梁的常用方法有哪些？
答：梁的安裝方法應因地制宜，根據本單位的經驗、技術力量、設備情況和結構計算結果，經質量、進度、經濟、安全比較后決定。在一般公路橋梁中常用的架設方法有：單、雙導梁法，跨墩門架法，專用架橋機架設法，自行吊機安裝等。
