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301：隧道防水：（suidaofangshui）tunnelwaterproofing在隧道內(nèi)設(shè)置防水層，使地下水不能進(jìn)入隧道，有可能時，應(yīng)在襯砌表面設(shè)置外貼式防水層或在襯砌表面上高速噴射水泥沙漿或混凝土作為剛性防水層。
一般常用防水混凝土作為防水措施。

302：圍巖穩(wěn)定：（weiyanwending）stabilityofsurroundingrock圍巖壓力的分布、大小隨時間而逐漸變化并趨于穩(wěn)定，在這一階段，壓力值基本上可以認(rèn)為是一個常數(shù)，但實際上壓力仍然隨時間的延長而增加，不過增長速度較為緩慢。當(dāng)襯砌修筑完畢后，圍巖壓力也就不再增長。這一狀態(tài)稱為圍巖穩(wěn)定。

303：盾構(gòu)：（dungou）tunnelshield用于明挖法隧道施工的一種鋼制機(jī)具。其外形通常是圓筒形有時也制成馬蹄形、矩形或圓拱形。其作用是它在地層中可被不斷地向前推進(jìn)，隨之將其所圍范圍內(nèi)的土（石）層挖出。其主要構(gòu)造為：盾構(gòu)殼體、推進(jìn)系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)和出土系統(tǒng)四大部分。

304：水底隧道：（shuidisuidao）subaqueoustunnel從水下穿越海運(yùn)頻繁的河道或港彎的隧道。水底隧道一般由水下部分和引道部分組成，水底部分的埋設(shè)深度與水深、河床的地質(zhì)情況、通航要求、引道長度及坡度有關(guān)。實際設(shè)計時，要考慮與跨海大橋的競爭。

305：特長隧道：（techangsuidao）superlongtunnel按現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，隧道長度在3000米以上或水底隧道在500~2000米之間，稱為特長隧道。這種隧道必須配置相應(yīng)的通風(fēng)設(shè)施及照明設(shè)施。

306：長隧道：（changsuidao）longtunnel按現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，隧道長度在1000~3000米之間，稱為長隧道。這種隧道必須配置相應(yīng)的通風(fēng)和照明設(shè)施。

307：中長隧道：（zhongchangsuidao）mediumtunnel按現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，隧道長度在250~1000米之間，稱為中長隧道。這種隧道必須配置相應(yīng)的通風(fēng)及照明設(shè)施。

308：短隧道：（duansuidao）shorttunnel按現(xiàn)行《公路隧道設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，隧道長度在250米以下，稱為短隧道。這種隧道一般可考慮自然通風(fēng)而不須人工機(jī)械通風(fēng)。

309：渡口：（dukou）ferry公路跨越大河而造橋困難或投資過大時，車輛在渡口可以采用船渡方式，以銜接兩岸交通。渡口應(yīng)選擇在河床穩(wěn)定、水文水力狀態(tài)適宜、無淤積或少淤積的地方。

310：汽車輪渡：（qichelundu）trackferry公路跨越大河而造橋困難或投資過大時，在兩岸設(shè)置渡口，用船舶將汽車運(yùn)輸橫渡江河。具體分為旅客渡船、貨物渡船和混合渡船三種。