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    摘　要：水泥混凝土路面是目前公路建設中廣泛采用的高等級路面。然而，由于設計、施工、養護等諸多環節的不妥善，致使道路路面產生裂縫，有些裂縫甚至還很嚴重，從而成為影響水泥混凝土路面發展的一個關鍵性技術問題。本文總結了工程實踐中的經驗，就水泥混凝土路面裂縫產生的原因及如何消除外界因素的不良影響，以避免水泥混凝土路面裂縫的產生進行了一些探討。 
    關鍵詞：水泥混凝土路面 裂縫 成因 預防措施 
    1、引言
    水泥混凝土路面適應日益發展的交通運輸所必需的載重量 大、速度高、車流量大等要求，同時具有強度高、穩定性好、使用壽命長、維修養護費用少等許多優點。但混凝土是一種非勻質脆性材料，由骨料、水泥、水以及存留在其中的部分氣體組成，在具有一定的溫度和濕度情況下，混凝土硬化并產生體積變形，由于組成混凝土的材料其變形不一致，互相約束產生初始應力，造成在骨料與水泥石粘結面之間或水泥石本身之間產生微細裂縫，這些裂縫既不規則，也不連貫，在外界因素影響下，還可能發展 成宏觀裂縫。 
    2、水泥混凝土路面裂縫成因分析
    水泥混凝土路面裂縫主要表現為表層裂縫和貫通板厚裂縫（貫 穿裂縫），其產生的原因是不同的。 
    2.1表層裂縫成因在水泥混凝土路面上，表層裂縫的主要表現形式為龜裂。即 混凝土路面表面上呈現碎小的六角形花紋狀裂縫，裂縫很淺。其產生的原因既有設計上的原因，也有施工方面的原因。 
    設計方面的原因主要是指混凝土配合比設計不當。如水泥用 量過大或砂率過大；外加劑使用不當或者摻量過大，混凝土在重力作用下產生離析而導致這類裂縫產生。就混凝土本身的性質而言，在混凝土水灰比不變的情況下，水泥漿和砂漿含量較多時，其極限拉伸值也較大，因此，如果采 用過大的石料粒徑，也容易產生裂縫。 
    施工方面的原因主要是混凝土澆注后沒有及時覆蓋所造成 的。混凝土澆注后，尤其是在炎熱的天氣或大風天氣里，如果不及時覆蓋，混凝土表面的游離水分蒸發過快，產生急劇的體積收 縮，而此時混凝土早期強度很低，其值不能抵抗這種收縮應力而導致開裂。