公路工程建設(shè)中水土保持措施
發(fā)布時間：2010-01-14 共2頁
2、公路建設(shè)水土保持的目標(biāo)
公路施工和營運期過程中，通過布設(shè)水土保持工程和生物措施，使新增水土流失得到有效控制，項目區(qū)原有的水土流失得到有效治理，減少水土流失造成的危害?；謴?fù)和保護(hù)公路沿線水土保持設(shè)施，加大公路綠化里程，改善項目區(qū)現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境。具體目標(biāo)：
2.1 通過采取有效的水土保持措施使邊坡穩(wěn)定，巖石、表土不裸露，為公路安全運行服務(wù)，避免水土流失對工程本身的危害；
2.2 取土場全部做防護(hù)處理，使開挖坡面不裸露，并覆土加以利用；
2.3 通過棄土場進(jìn)行綜合治理，使工程施工過程中產(chǎn)生的棄土、石的總量的80%以上得到有效攔擋或利用；
2.4 工程與生物措施相結(jié)合，使泥沙不進(jìn)入下游河道，不影響河流正常行洪能力；
2.5 做好公路綠化工程的養(yǎng)護(hù)，使生態(tài)環(huán)境明顯改善。
3、水土保持措施
根據(jù)工程水土流失的特點、危害程度和防治目標(biāo)，水土保持設(shè)計采取分區(qū)分期防治，工程建設(shè)前期以水土保持工程措施為主，因地制宜，輔以生物措施相結(jié)合，快速有效地遏制水土流失，后期主要以植物措施為主，防止水土流失，改善生態(tài)環(huán)境。
3.1 主體工程防治區(qū)
主體工程區(qū)主要根據(jù)挖方、填方情況，對路基邊坡防護(hù)、路基排水系統(tǒng)、路基壓實和綠化工程進(jìn)行防護(hù)措施，從而保護(hù)路基的穩(wěn)定，排除路基路面積水，美化公路運行環(huán)境，保證公路的安全穩(wěn)定運行。
3.2 取土場防治區(qū)
根據(jù)取土場所在的地理位置及地形條件進(jìn)行綜合治理，主要通過坡面防護(hù)、防洪排水、覆土造地等措施。取土場在取土的過程中破壞了原有地表的自然坡度，形成了裸露坡面，因此應(yīng)對其進(jìn)行治理改造，對裸露面進(jìn)行削坡，在開挖坡面上覆土造田，土地整治后植物防護(hù)，在開挖坡面坡頂設(shè)截水溝防治水土流失，恢復(fù)植被，充分利用土地資源。實現(xiàn)水土流失防治由被動控制到治理開發(fā)的根本轉(zhuǎn)變，確保工程建設(shè)及運營期不發(fā)生大的水土流失。
3.3棄土場防治區(qū)
應(yīng)采取擋土墻、護(hù)坡工程以及綜合排水工程和土地整治等水土保持措施。設(shè)置渣場排水系統(tǒng)，攔渣墻，堆渣后回填表土，表面平整，人工夯實，坡面植物防護(hù)，恢復(fù)植被。防治棄渣下泄，穩(wěn)定邊坡，恢復(fù)和改善土地生產(chǎn)力。
3.4 臨時工程用地防治區(qū)
在施工中的臨時占地，應(yīng)將原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完畢后，再將這些熟土推至恢復(fù)原有表層，以利于今后耕種。根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀磺闆r，對裸露地除硬覆蓋外，還應(yīng)種植適合地區(qū)的長綠植物等美化措施，使公路建設(shè)造成的地表裸露面盡可能恢復(fù)植被。
4、實施水土保持措施后的評價
建設(shè)項目區(qū)內(nèi)除公路占地外，大部分遭到破壞的水土保持設(shè)施得到恢復(fù)治理。根據(jù)水土保持科學(xué)領(lǐng)域進(jìn)行多年流失治理的經(jīng)驗，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦巍夂虻纫蜃樱帘３址桨笇嵤┖螅乐呜?zé)任范圍內(nèi)的水土流失將得到有效治理，因工程建設(shè)而產(chǎn)生的棄渣、可能新增的土壤流失量也得到有效防治，同時，責(zé)任范圍區(qū)內(nèi)原有水土流失程度得到有效控制，公路沿線的森林覆蓋率也將大大增加，保水保土能力明顯增強(qiáng)，小氣候條件明顯改善，促進(jìn)環(huán)境向良性循環(huán)方向發(fā)展。水土流失治理程度應(yīng)達(dá)到100%，水土流失量有效控制率達(dá)90％，水土流失模數(shù)控制比為100%，攔渣率應(yīng)達(dá)到95%以上。
隨著水土保持措施的實施，工程棄渣得到有效治理，開挖面實施保護(hù)，大部分植被得以恢復(fù)，防止了山體崩塌和泥石流的產(chǎn)生，即保證了公路的行車安全，改善了交通條件，使沿線的自然景觀得到最大程度的恢復(fù)，創(chuàng)造了一個優(yōu)美的外部環(huán)境，有效地保護(hù)沿線的土地資源，有利于沿線土地的開發(fā)利用，為沿線社會生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展、勞動生產(chǎn)率的提高創(chuàng)造了有利條件。
公路建設(shè)形成的其它裸露地表，均應(yīng)綠化栽植，防止產(chǎn)生新增的水土流失源。植物防護(hù)措施配置要求土地整治與造林種草措施相結(jié)合，對樹種選擇要做到適地適樹，并結(jié)合生活及美化要求，可適當(dāng)選擇具有觀賞價值的樹種，在具體布設(shè)上防護(hù)林帶要合理密植，注意喬、灌、草合理搭配，綠化和美化有機(jī)結(jié)合，形成綜合性保水保土防護(hù)體系。
5、結(jié)束語
公路工程建設(shè)水土保持主要是在工程措施和生物措施等方面把水土保持和公路建設(shè)充分考慮進(jìn)來，處理好局部治理和全線治理、單項治理措施和綜合治理措施的關(guān)系，相互協(xié)調(diào)，使施工及運營過程中造成的水土流失減少到最低限度，從而保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，促使項目區(qū)的社會、經(jīng)濟(jì)、和環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一發(fā)展。公路工程水土保持是防治水土流失，保持、改良與合理利用山體、丘陵區(qū)和風(fēng)沙區(qū)水土資源，維護(hù)和提高土地生產(chǎn)力，以利于充分發(fā)揮水土資源的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，建立良好生態(tài)環(huán)境的綜合性科學(xué)技術(shù)。它涉及公路防護(hù)工程、綠化工程、土地復(fù)墾、排水工程、固沙工程等多種水土保持技術(shù)，是一門與土壤、地質(zhì)、生態(tài)、環(huán)保、土地復(fù)墾等多學(xué)科密切相關(guān)的學(xué)科。（廣西交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 晏家超）
