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公路監理之橋梁預應力施工技術

發布時間:2010-01-14 共2頁

  (1)施工方案 
  A、B橋及人行天橋為后張式預應力砼結構,其預應力按后張法工藝施工,即在綁扎梁體鋼筋時,預應力管道采用波紋管成孔,波紋管采用鋼筋網定位,使其符合設計位置,然后用人工輔以吊機、卷揚機將鋼束(鋼絞線組合)穿入波紋管內,采用商品砼(40號;50號砼用泵車進行澆灌,待砼達到張拉強度。用千斤頂施加預應力,錨固、灌漿(壓漿)、封端。 
  A、張拉要用雙向張拉; 
  B、張拉千斤采用YCL—420型; 
  C、錨具要用OVM系列; 
  D、預應力鋼絞線采用高強度、低松馳的270級鋼絞線,直徑15.01MM標準強度Ryb=1860Mpa。 
  E、張拉前進行摩阻測試,根據實際U值進行調整,由設計部門決定張拉力。 
  F、根據設計規定順序進行張拉。 
  (2)注意事項 
  A、鋼絞線進場,必須具有質量證明書,達到和超過設計規定186 Mpa的技術條件及現行標準(GB5224—85)的規定。 
  B、鋼絞線進場后分批驗收,檢查有無損傷、銹蝕和油污,允許有輕微浮銹,但不得有肉眼可見麻坑。 
  C、鋼絞線應逐盤進行機械性能檢驗,其性能符合標準。 
  D、鋼絞線切割下料必須使用砂輪切割機,切口兩端應用20號鍍鋅鋼絲綁扎,以免切割后松散,編束時要理順鋼絞線,用20號鉛綁扎間距2—3米鋼束兩端2米區間距為50CM,然后按設計圖順號掛牌編號。 
  E、鋼束在施工過程中,嚴禁電焊火花碰到鋼束。 
  F、根據設計要求采用Φ70mm、Φ80mm、Φ90mm波紋管,波紋管必須絞結密實,無縫隙孔洞,在搬運過程中不能損壞。 
  梁頭錨墊及金屬套管必須與鋼束垂直。 
  (3)施工方法 
  A、制孔 
  制孔采用波紋管制孔,設置在梁內,沿鋼束走向,用鋼筋定位網支撐控制波紋管,其具體步驟如下: 
  a.制作定位圖,用Φ10鋼筋焊成網格狀,網格同波紋管外徑。 
  b.安裝定位網,定位網位置根據鋼束幾何要素圖,鋼束走向而定,間距為每隔50cm設一道,定位網下部支撐在底板墊塊上,上部焊接在鋼筋上,要求焊接牢固。 
  c.安裝波紋管:定位網安裝好后,將波紋管穿入定位網方格內,波紋管采用套接的方式,接好后用膠帶封接口。 
  d.根據壓漿需要設排氣孔。 
  B、穿束 
  由于鋼束較長且彎曲故須在砼澆灌前穿束,其施工步驟如下: 
  a.在梁兩端搭設工作臺,穿入端配備一臺5t汽車吊,穿出端配一臺慢速5t卷揚機。 
  b.首先將單根鋼絞穿入孔道,出孔后將卷揚機牽引繩與鋼絞線接,穿入端穿孔器與鋼束連接。 
  C.用人工將鋼束送入孔內,前面卷揚機慢慢拉動,后面人工向孔內送鋼束吊起,直到鋼束出孔。 
  C、砼澆灌 
  a.鋼束穿好經監理工程師確認后開始澆灌砼,砼為商品砼,砼應連續澆灌,并按規定作好砼塊。 
  b.澆灌中應經常檢查波紋管線定位鋼筋的變化情況及模板變化,及時處理。 
  c.澆灌砼前應在梁端平臺設倒鏈機,在澆灌過程中每隔30分鐘將每根鋼束正反方向拖動一次。 
  d.砼振采用插入式振動器,嚴格按砼施工鋼筋砼操作規程,振動器不得碰波紋管。

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