4、隧道救援及模式探討
根據(jù)《中華人民共和國消防法》的有關(guān)規(guī)定:“公共場所發(fā)生火災(zāi)時,該公共場所的現(xiàn)場工作人員有組織、引導(dǎo)在場群眾疏散的義務(wù)。發(fā)生火災(zāi)的單位必須立即組織力量撲救火災(zāi)。”,高速公路管理公司作為隧道管理的主體有責(zé)任做好隧道火災(zāi)的預(yù)防和救援工作,然而,成立專門的隧道救援隊伍需投入大量的人力、物力,形成“養(yǎng)兵千日用兵一時”的現(xiàn)象,這必將增加高速公路的管理成本,但是隨著高速公路長(特長)隧道的增加,隧道的交通安全問題越來越突出,隧道救援工作也顯得更加重要,隧道救援模式如何建立和完善?如何解決“養(yǎng)千日”與“用一時”的矛盾呢?筆者認(rèn)為,高速公路管理公司可以建立一支義務(wù)救援隊,人員可由隧道管理及養(yǎng)護(hù)的相關(guān)人員組成,集合公司水車、拖車、高空車等特種車輛資源,有組織的對義務(wù)救援隊隊員進(jìn)行培訓(xùn)和演練,形成平時在各自的工作崗位上工作,當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等特殊情況時,根據(jù)相關(guān)的組織辦法達(dá)到“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝、揮之即去”的救援模式,以擔(dān)負(fù)消防部門趕到前初起火災(zāi)的撲救和組織疏散被困人員的任務(wù)。
5、隧道火災(zāi)安全對策
要探討隧道火災(zāi)的安全對策,首先得分析隧道火災(zāi)的原因,筆者認(rèn)為誘發(fā)隧道火災(zāi)的主要原因:一是交通事故;二是車輛自燃。交通事故誘發(fā)的火災(zāi)是指因車輛在隧道內(nèi)追尾、翻覆、碰撞等,造成車輛或貨物燃燒;車輛自燃是指由于車輛本身電氣短路或因剎車制動造成的車輛起火。那么我們應(yīng)該如何來預(yù)防和應(yīng)對隧道火災(zāi)的發(fā)生呢?筆者提出四點安全對策:
(1)、對因隧道交通事故誘發(fā)的隧道火災(zāi),應(yīng)該從遏制隧道交通事故的發(fā)生著手預(yù)防隧道火災(zāi)的發(fā)生。據(jù)有關(guān)資料顯示,隧道交通事故一般發(fā)生在距洞口50—200M的位置,駕駛員對隧道情況不熟悉,進(jìn)出隧道時對駕駛環(huán)境不適應(yīng)致使操作不當(dāng)是造成事故的主要原因。對這一類交通安全問題應(yīng)加強對隧道使用者(特別是駕駛員)安全行車知識的宣傳。讓駕駛?cè)藛T懂得,“進(jìn)出隧道,減速行駛”是為了盡可能的避免“白洞”、“黑洞”效應(yīng)的影響:“進(jìn)入隧道,打開車燈”是為了盡快的適||應(yīng)隧道內(nèi)的行車環(huán)境和避免隧道突然停電對安全行車的影響:“隧道內(nèi)應(yīng)按標(biāo)志行駛,嚴(yán)禁超車”是為了及時知曉前方隧道的通行條件,采取應(yīng)對措施,避免事故的發(fā)生等等。
另一方面,隧道內(nèi)的設(shè)施和設(shè)備從廣義來講也是一種公眾資源,應(yīng)該加強宣傳隧道消防設(shè)施、緊急電話的配置情況及使用方法;隧道內(nèi)疏散通道的設(shè)置及疏散原則等等,讓公眾了解和掌握隧道火災(zāi)的應(yīng)急自救和緊急逃生常識。
(2)、對于因車輛自燃誘發(fā)的隧道火災(zāi),應(yīng)該注重車輛車況的檢查,作為高速公路公司應(yīng)本著“行者為本、安全至上”的原則,在長或特長隧道入口前設(shè)置車輛檢查和維修服務(wù)點,給隧道使用者提供一個在車輛進(jìn)入隧道前檢查和維修的時間和空間,消除車輛安全隱患,防止帶病車輛駛?cè)胨淼勒T發(fā)事故。
(3)、倡導(dǎo)“初起火災(zāi)、自救為主”:“嚴(yán)重火災(zāi)、逃生為主”的方針和指導(dǎo)思想。隧道火災(zāi)事故初期,很可能救援人員或?qū)I(yè)的消防隊不能在第一時間到達(dá)現(xiàn)場,隧道使用者應(yīng)以“初起火災(zāi)、早期自救”為主,及時利用隧道內(nèi)的消防設(shè)施滅火自救,如無法自救,應(yīng)觀察煙霧的擴散方向選擇正確的避難通道盡快逃離,使受災(zāi)人員在火災(zāi)蔓延前逃生到安全地方。
除隧道火災(zāi)||外,運輸化學(xué)危險品的車輛通行隧道也給隧道安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅,因此高速公路隧道的防災(zāi)、減災(zāi)和救災(zāi)工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,隨著人們對安全工作的重視,隧道交通安全問題也成為人們關(guān)注的重點,我們應(yīng)該從隧道的設(shè)計、建設(shè)、營運等多方面加強管理,保障高速公路隧道的安全可靠運行。