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　　根據統計資料及類比調查，車輛進出車庫（怠速＜5km/h）平均耗油量為0.10L/min（90號無鉛汽油的密度為0.713kg/L），正常行駛（車速＞5km/h）平均耗油量為0.10L/km。根據對其它同類型車庫的類比調查和有關資料，車庫產生的主要污染物為汽車所排放的廢氣中所含的CO、HC和NO₂，汽車尾氣主要污染因子及排放的濃度范圍參見表4-2。

表4-2　汽車廢氣主要污染物濃度（容積比）

　　汽車庫廢氣主要由風機抽送，另有部分廢氣經車庫出入口向外擴散，屬無組織排放。另一方面，在相同耗油量的情況下，汽車尾氣污染物排放量還與空燃比有關?？杖急戎钙嚢l動機工作時，&&空氣與燃油的體積比。當空燃比較時（＞14.5），燃油完全燃燒，產生CO₂及H₂O，當空燃比較低時（＜14.5），燃油不充分燃燒，將產生CO、HC和NO₂等污染物。據調查，當汽車進出停車庫時，平均空燃比約為12：1。汽車尾氣中CO、HC和NO₂濃度隨汽車行駛狀況不同而有較差別，根據汽車尾氣監測數據統計及有關資料，汽車在怠速與正常行駛時所排放的各污染物濃度見表4-3。

表4-3 汽車廢氣中各污染物濃度（容積比）

　　①汽車廢氣中污染物源強計算公式廢氣排放量按下式計算式中：
　　D—廢氣排放量，m³/h；
　　Q—汽車車流量，v/h；
　　T—車輛在車庫運行的時間，min；
　　k—空燃比；
　　A—燃油耗量，kg/min；
　　污染物排放量按下式計算式中：
　　G—污染物排放量，kg/h；
　　C—污染物的排放濃度，容積比，ppm；
　　f—容積與質量換算系數。②汽車尾氣污染物排放源強計算結果按上述有關參數和計算公式，并設車庫每天開放時間為12h，則計算得到地下車庫廢氣排放源強見表4-4。

表4-4 地下停車庫內汽車尾氣排放源強

　　③停車庫廢氣排放濃度計算按停&&車庫體積及單位時間換氣次數，計算單位時間廢氣排放量，再按照污染排放速率，計算停車庫的污染排放濃度。計算方法如下：
　　式中：
　　C—污染物排放濃度，mg/m³；
　　G—污染物排放速率，kg/h；
　　Q—廢氣排放量，m³/h。