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11、 交通標志不包括( )等。

 

　　A.警告標志 B.禁令標志

　　C指示標志、主標志下的輔助標志

　　D.紅綠燈

　　標準答案： d

　　解析：【解析】交通標志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設施，主要起到提示、誘導、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達目的地，促進交通暢通。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、作業區標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。標志的支撐結構主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門架式、路側附著式和車行道上方附著式等幾種。

　　【知識點來源】該考點來自于公路工程技術第五章：1B415000交通工程，第一節：1B415010交通安全設施

　　12、 水泥砼路面抗滑構造深度檢測方法為( )

　　A 鋪砂法 B 3m直尺法 C 貝克曼法 D 環刀法

　　標準答案： a

　　解析：【解析】抗滑：摩擦系數的測定可用擺式儀;摩擦系數的測定可用橫向力系數測定車;構造深度用鋪砂法進行檢測。水泥砼和瀝青砼路面的抗滑構造深度檢測方法相同。

　　【知識點來源】該考點來自于公路工程項目施工管理：1B420000公路工程項目施工管理，第五節：1B420050 工程質量檢驗

　　13、 路基石方工程施工時，爆破深度超過( )時，爆破作業必須使用電力起爆。

　　A.5m B.10m C 15m D.20m

　　標準答案： b

　　解析：【解析】在雷雨季節、潮濕場地等情況下，應采用非電起爆法;深度不超過10m的爆破用火花起爆，深度超過10m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。

　　【知識點來源】該考點來自于公路工程項目施工管理：1B420000公路工程項目施工管理，第七節：1B420070公路工程安全技術要求

　　14、 水泥混凝土抗折強度試驗的試件尺寸為( )。

　　A 100mm×100mm×550mm B 100mm×100mm×600mm

　　C 150mm×150mm×550mm D 150mm×150mm×600mm

　　標準答案： c

　　解析：【解析】水泥混凝土抗折強度是以150mm×150mm×550mm的梁形試件在標準養護條件。

　　【知識點來源】該考點來自于公路工程項目施工管理：1B420000公路工程項目施工管理，第四節：lB420040 公路工程質量控制方法及措施

　　15、 預制梁(板)的吊裝是橋梁上部結構裝配式施工中的重要環節，根據施工現場和設備的具體情況，選用最適合的架設安裝方法。下面說法正確的是( )。

　　A聯合架橋機架設法的適用條件是：地面有水，孔數較多的中小跨徑預制梁板安裝

　　B簡易型鋼導梁架設法的適用條件是：孔數較多的中型梁板吊裝

　　C.自行式吊機架設法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝

　　D 雙導梁架橋機架設法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝

　　標準答案： c

　　解析：【解析】：自行式吊機移動方便，但起重量小，僅適用于平坦無水的中小預制梁板安裝。

　　【知識點來源】該考點來自于公路工程技術第三章：1B413000 橋梁工程，第三節：1B413030橋梁工程施工技術

　　16、 鋼板樁施工安全控制要點表述錯誤的是()

　　A.鋼板樁圍堰是傳統的深水基礎施工方法

　　B.吊起的鋼板樁未就位前，插樁樁位處不得站人

　　C.在未潮汐河流一般是從上游中間開始分兩側對稱插打至下游合龍

　　D.拔樁時，應從上游向下游依次進行

　　標準答案： d 
　　解析：【解析】鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰施工安全控制要點：

　　(1)鋼板樁圍堰是一種比較傳統的深水基礎施工方法，使用鋼板樁圍堰時，要根據施工條件和安全要求及水深、地質等情況適當選擇樁長，準確確定圍堰尺寸、鋼板樁數量，打人位置、入土深度和樁頂標高，使之既不影響水上施工，又不會傷及水下樁基等構造物。

　　(2)插打鋼板樁(包括鋼筋混凝土板樁)圍堰前應對打樁機、卷揚機及其配套機具設備、繩索等，進行全面檢查，經試驗、鑒定合格后方可施工。

　　(3)鋼板樁起吊應聽從信號指揮，吊起的鋼板樁未就位前，插樁樁位處不得站人。

　　(4)插打鋼板樁宜插樁到全部合龍，然后再分段、分次打到標高。插樁順序：在無潮汐河流一般是從上游中間開始分兩側對稱插打至下游合龍，在潮汐河流，有兩個流向的關系，為減少水流阻力，可采取從側面開始，向上、下游插打，在另一側合龍。插打鋼板樁時，如因吊機高度不足，可改變吊點位置，在轉換吊點時，必須先掛后換，使新吊點吃力后，并確定牢固，才能拆除原吊點。

　　(5)樁錘一般采用振動樁錘。鋼板樁在錘擊下沉時，初始階段應輕打。

　　(6)使用沉拔樁錘沉拔板樁時，樁錘各部機件、連接件要確保完好，電氣線路、絕緣部分要良好絕緣。

　　(7)拔樁時，應從下游向上游依次進行。遇有拔不動的鋼板樁時，應立即停拔檢查，可采取射水、振動等松動措施，嚴禁硬拔。

　　(8)采用吊機船拔除鋼板樁，應指派專人經常檢查吊機船的吃水深度，拔樁機或吊機受力情況，拔樁機和吊機應安裝“限負荷”裝置，以防超負荷作業。

　　(9)鋼筋混凝土板樁采用錘擊下沉時，樁頭和樁尖部位，應采取加固措施。

　　【知識點來源】該考點來自于公路工程項目施工管理：1B420000公路工程項目施工管理，第六節：1B420060公路工程安全管理的范圍及要求

　　17、 既能適用于黏性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機械是( )。

　　A.靜力光輪壓路機

　　B.振動壓路機

　　C.輪胎壓路機

　　D.夯實機械

　　標準答案： a

　　解析：【解析】振動壓路機和輪胎壓路機均適用于壓實非黏性土路基。

　　【知識點來源】該考點來自于公路工程技術第二章：1B412000 路面工程，第一節：1B412010隧道圍巖分級與隧道構造

　　18、 可以預防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是( )。

　　A盡量采用平接縫 B碾壓的溫度越低越好

　　C攤鋪機起步速度要快 D.壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓

　　標準答案： a

　　解析：【解析】：預防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是：攤鋪機起步速度要慢;壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓。

　　【知識點來源】該考點來自于公路工程技術第四章：1B414000隧道工程，第一節：1B414010路面基層施工技術

　　19、 公路工程施工造成工程質量低劣或達不到合格標準，需加固補強的，屬于()

　　A 質量問題 B 質量缺陷 C 一般質量事故 D 重大質量事故

　　標準答案： a

　　解析：【知識點來源】該考點來自于公路工程項目施工相關法規與標準第二章：lB432000公路建設管理法規和標準，第一節：1B432040公路工程質量事故等級劃分和報告制度

　　20、 安全生產費用由建設單位根據( )對工程安全生產情況的鑒定確認進行支付。

　　A.項目經理 B.總工程師 C 專職安全管理人員 D.監理工程師

　　標準答案： d

　　解析：【解析】安全生產費用由建設單位根據監理工程師對工程安全生產情況的簽字確認進行支付。

　　【知識點來源】該考點來自于公路工程項目施工相關法規與標準第二章：lB432000公路建設管理法規和標準，第一節：1B432030公路工程施工安全生產相關規定