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　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

　　1. 關(guān)于降噪排水路面說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.磨耗層采用SMA混合料

　　B.上面層采用OGPC瀝青混合料

　　C.中面呈采用間斷級(jí)配瀝青混合料

　　D.底面成采用間斷級(jí)配混合料

　　【試題答案】B

　　【試題解析】近年我國(guó)城市開始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和減少城市交通噪聲。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合：上面(磨耗層)層采用OGPC瀝青混合料，中面層、下(底)面層等采用密級(jí)配瀝青混合料。既滿足瀝青路面強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實(shí)等路用功能，又實(shí)現(xiàn)了城市道路排水降噪的環(huán)保功能。

　　【考點(diǎn)來(lái)源】市政施工技術(shù)第一章第一節(jié)

　　2. 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)鋪層自然降溫至表面溫度低于( )后，方可開放交通。

　　A.700C

　　B.600C

　　C.500C

　　D.650C

　　【試題答案】C

　　【試題解析】《城鎮(zhèn)道路施工預(yù)驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 1強(qiáng)制性條文規(guī)定：熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

　　【考點(diǎn)來(lái)源】市政施工技術(shù)第四章第四節(jié)

　　3. 下列膨脹土路基的處理方法中，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.采用灰土樁對(duì)路基進(jìn)行加固

　　B.用堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固

　　C.在路基中設(shè)透水層

　　D.采用不透水的面層結(jié)構(gòu)

　　【試題答案】C

　　【試題解析】同時(shí)應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕，如設(shè)置排水溝，采用不透水的面層結(jié)構(gòu)，在路基中設(shè)不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹等措施;可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強(qiáng)坡面的防沖刷、防變形、防溜塌和滑坡能力。

　　【考點(diǎn)來(lái)源】市政施工技術(shù)第四章第二節(jié)

　　4. 用于基坑邊坡支護(hù)的噴射混凝土的主要外加劑是( )。

　　A.膨化劑

　　B.引氣劑

　　C.防水劑

　　D.速凝劑

　　【試題答案】D

　　【試題解析】噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土，其強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)禁選用具有堿活性集料。可根據(jù)工程需要摻用外加劑，速凝劑應(yīng)根據(jù)水泥品種、水灰比等，通過不同摻量的混凝土試驗(yàn)選擇最佳摻量。

　　【考點(diǎn)來(lái)源】市政施工技術(shù)第三章第四節(jié)

　　5.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合攏宜在一天中氣溫( )時(shí)進(jìn)行。

　　A.最高

　　B.較高

　　C.最低

　　D.較低

　　【試題答案】C

　　【試題解析】連續(xù)粱(T構(gòu))的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　(1)合龍段的長(zhǎng)度宜為2m。

　　(2)合龍前應(yīng)觀測(cè)氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系。

　　(3)合龍前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座。

　　(4)合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。

　　(5)合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。

　　(6)合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。

　　(7)連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行。

　　(8)梁跨體系轉(zhuǎn)換時(shí)，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。

　　【考點(diǎn)來(lái)源】市政施工技術(shù)第二章第三節(jié)

　　6. 場(chǎng)地地面空曠、地址條件較好、周圍無(wú)需要保護(hù)的建筑物時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用基坑施工方法( )。

　　A.放坡開挖

　　B.鋼板樁支護(hù)

　　C.鉆孔灌注樁支護(hù)

　　D.地下連續(xù)墻支護(hù)

　　【試題答案】A

　　【試題解析】在場(chǎng)地土質(zhì)較好、基坑周圍具備放坡條件、不影響相鄰建筑物的安全及正常使用的情況下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。

　　【考點(diǎn)來(lái)源】市政施工技術(shù)第三章第二節(jié)

　　7. 城市軌道交通地面正線宜采用( )。

　　A.長(zhǎng)枕式整體道床

　　B.短枕式真題道床

　　C.木枕碎石道床

　　D.混凝土枕碎石道床

　　【試題答案】D

　　【試題解析】道床與軌枕：

　　1.長(zhǎng)度大于l00m的隧道內(nèi)和隧道外U形結(jié)構(gòu)地段及高架橋和大于50m的單體橋地段，宜采用短枕式或長(zhǎng)枕式整體道床。

　　2.地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。

　　3.車場(chǎng)庫(kù)內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體道床，地面出入線、試車線和庫(kù)外線宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床。

　　【考點(diǎn)來(lái)源】市政施工技術(shù)第三章第一節(jié)

　　8. 對(duì)供熱水利系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)按規(guī)定要求正常和高效點(diǎn)運(yùn)行的閥門是( )。

　　A.安全閥

　　B.減壓閥

　　C.平衡閥

　　D.疏水閥

　　【試題答案】C

　　【試題解析】平衡閥對(duì)供熱水力系統(tǒng)管網(wǎng)的阻力和壓差等參數(shù)加以調(diào)節(jié)和控制，以滿足管網(wǎng)系統(tǒng)按預(yù)定要求正常和高效運(yùn)行。

　　【考點(diǎn)來(lái)源】市政施工技術(shù)第五章第二節(jié)

　　9. 下列噴錨暗挖開挖方式中，防水效果較差的是( )。

　　A.全斷面法

　　B.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

　　C.交叉中隔壁(CRD)法

　　D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　【試題答案】D

　　【試題解析】參見教材P138表1K413041。

　　【考點(diǎn)來(lái)源】市政施工技術(shù)第三章第四節(jié)

　　10.下列構(gòu)筑物中，屬于污水處理構(gòu)筑物的是( )。

　　A.混凝沉淀池

　　B.清水池

　　C.吸濾池

　　D.暖氣池

　　【試題答案】D

　　【試題解析】水處理(含調(diào)蓄)構(gòu)筑物，指按水處理工藝設(shè)計(jì)的構(gòu)筑物。給水處理構(gòu)筑物包括配水井、藥劑間、混凝沉淀池、澄清池、過濾池、反應(yīng)池、吸濾池、清水池、二級(jí)泵站等。

　　【考點(diǎn)來(lái)源】市政施工技術(shù)第四章第一節(jié)