摘 要:利用Eviews3.1對三明地區(qū)1991年到2010年相關(guān)數(shù)據(jù)進行處理、分析和研究,通過對數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性檢驗,協(xié)整檢驗,進而建立誤差修正模型,得到三明地區(qū)物流業(yè)國民經(jīng)濟的長期發(fā)展關(guān)系。因此,利用此長期關(guān)系分析得出三明地區(qū)區(qū)域物流的發(fā)展對國民經(jīng)濟發(fā)展的建議性政策。
關(guān)鍵詞:三明;區(qū)域物流;經(jīng)濟發(fā)展;實證分析
現(xiàn)代物流被譽為國家或地區(qū)促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”,加快物流服務功能與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的緊密結(jié)合,必將促進區(qū)域分工與協(xié)作,增強區(qū)域經(jīng)濟競爭力,推動三明地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。因此,應該進一步了解現(xiàn)代物流對三明經(jīng)濟發(fā)展中的突出作用,利用現(xiàn)代物流的發(fā)展空間,掌握現(xiàn)代物流的發(fā)展質(zhì)量,制定正確的決策,促進現(xiàn)代物流業(yè)的未來發(fā)展,更好地發(fā)揮物流業(yè)對三明地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的顯著作用。
一、研究指標和數(shù)據(jù)的選取
根據(jù)相關(guān)文獻對現(xiàn)代物流衡量指標的研究,考慮到目前物流行業(yè)的相關(guān)專業(yè)數(shù)據(jù)很難找到,本文選用如下指標進行相關(guān)研究:(1)物流規(guī)模指標:全社會的運輸總量可以近似代表社會物流的規(guī)模,即物流總量的大小。本文選用貨物周轉(zhuǎn)量(億噸公里)為指標,該指標基本上能全面反映社會對運輸?shù)男枨螅查g接反映了該地區(qū)對物流需求的近似規(guī)模。
(2)國民經(jīng)濟發(fā)展水平指標:本文考慮數(shù)據(jù)的可得性和有效性以及研究的可行性,故選取國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)指標作為衡量國民經(jīng)濟發(fā)展水平的重要指標。
本文的原始數(shù)據(jù)取自《三明統(tǒng)計年鑒2010》。國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)和貨物周轉(zhuǎn)量時間序列的樣本區(qū)間選擇為1991~2010年,共計20個樣本值。因此,我們對GDP數(shù)據(jù)和貨物周轉(zhuǎn)量分別簡記為LGDP和LLV。
二、實證分析
1.平穩(wěn)性檢驗研究表明,將變量作一階差分變換,經(jīng)差分變換所得到的時間序列大多表現(xiàn)出平穩(wěn)性。ADF檢驗統(tǒng)計值是Dicky和Fulle于1976年提出的t統(tǒng)計量(這時的t統(tǒng)計量稱為τ統(tǒng)計量)。如果在序列無差分情況下,t統(tǒng)計值小于臨界值,則序列無單位根,拒絕零假設,認為序列是穩(wěn)定的I(0)序列;如果在序列無差分的情況下,t統(tǒng)計值大于臨界值,則序列存在單位根,不能拒絕零假設,認為序列不穩(wěn)定;
如果序列經(jīng)第一次差分后拒絕零假設,則認為序列是含有一個單位根的不穩(wěn)定的I(1)序列。依次類推。因此,這里我們采用ADF方法,分別對三明國內(nèi)生產(chǎn)總值(LGDP)和物流規(guī)模(LLV)時間序列進行單位根檢驗,以分析其穩(wěn)定性。
三明地區(qū)物流規(guī)模的檢驗結(jié)果如表1所示。
表1 LLV時間序列的單位根檢驗表從表1可以看出:LLV時間序列在5%顯著性水平下存在單位根,是非平穩(wěn)序列。其二階差分序列在5%顯著性水平下不存在單位根,是平穩(wěn)序列。即LLV~(2)。同時根據(jù)對LGDP分析可以看出:LGDP時間序列在5%顯著性水平下存在單位根,是非平穩(wěn)序列。二階差分序列在1%顯著性水平下不存在單位根,是平穩(wěn)序列。即LGDP~I(2)。同時從表中可以看出,DW值均在2附近,消除了變量之間的自相關(guān)性。