中鐵十八局集團全力打造業(yè)主滿意工程
發(fā)布時間：2010-01-20 共1頁
中鐵十八局集團搶抓施工黃金季節(jié)，全力打造業(yè)主滿意工程，信譽“金牌”滾滾來：溫福鐵路浙江段2006年前四個月全線六家單位質(zhì)量信譽綜合評比第一；井岡山鐵路南昌鐵路局一季度綜合檢查評比全線第一；洛湛鐵路柳州鐵路局一季度全線20個標段綜合考核評比名列前茅；青島濱海公路北段仰口隧道施工單項第一，并榮獲全線優(yōu)勝施工單位稱號。
讓業(yè)主滿意是施工企業(yè)立足市場的基礎。2006年，該集團在建工程達274項，遍布全國各地和海外400多個工點，為了"中取優(yōu)"，該集團將"強化管理、狠抓在建、降低成本、消滅虧損、提高效益"作為2006年的工作"主旋律"，以襄渝、溫福、甬臺溫鐵路、京津城際、武廣客運專線、浦南高速、廈門海底隧道等在建重點工程為主戰(zhàn)場，向"質(zhì)量、安全、工期、效益管理"奪"信譽"。該集團董事長郝趁義、黨委書記李永軍、總經(jīng)理戶海印還親自帶領機關業(yè)務部門相關人員對全集團重難點工程進行綜合檢查并現(xiàn)場辦公，為工程"把脈"，并"對癥下藥"，先后出臺了《進一步加強在建工程管理規(guī)定》，并頒布《新上項目評估辦法》，聘請知名專家組成專家團進行評審論證，確保施工方案科學先進、高效經(jīng)濟；制定《重、特安全事故應急救援預案》和《防范高風險專項機制實施方案》，用"預警"機制為質(zhì)量安全護航。
各單位紛紛比照"藥方"，全力打造業(yè)主滿意工程，在溫福鐵路浙江段II標2段施工中，業(yè)主要求工期提前半年，工期緊、任務重，技術含量高。全長11.306公里鰲江特橋是溫福鐵路最長的橋梁，最跨130米，最長樁78米，為確保工期，該集團高度重視，組織了以原二公司董事長蘭遠均為首的顧問小組，對現(xiàn)場的施工方案、組織管理出謀劃策，并配備了精干高效、經(jīng)驗豐富、能力強的班子，加強質(zhì)量過程控制，及時實施"百日戰(zhàn)"，倒排工期，實現(xiàn)了快速上場，快速施工，截止到5月16日，鉆孔灌注樁完成1500根，承臺60個，取得在前四個月沿海公司全線六家單位質(zhì)量信譽綜合評比第一名的佳績。
該集團在井岡山鐵路全長26.85公里Z3標段施工中，面對2273米的北源隧道、井岡山車站站場等咽喉控制性工程"地質(zhì)條件差，交通極其不便"等不利的環(huán)境，尤其是工期提前后，該集團為確保按期竣工，增加各類型工程運輸機械車輛及設備300余臺套，調(diào)來70余名精兵強將充實到現(xiàn)場安全、技術、質(zhì)量的管理隊伍中，施工進度不斷加快，隧道提前四個月貫通，橋涵、路基等形象進度齊頭并進，在一季度南昌鐵路局綜合檢查評比中勇奪全線第一。
讓業(yè)主滿意是施工企業(yè)立足市場的基礎。2006年，該集團在建工程達274項，遍布全國各地和海外400多個工點，為了"中取優(yōu)"，該集團將"強化管理、狠抓在建、降低成本、消滅虧損、提高效益"作為2006年的工作"主旋律"，以襄渝、溫福、甬臺溫鐵路、京津城際、武廣客運專線、浦南高速、廈門海底隧道等在建重點工程為主戰(zhàn)場，向"質(zhì)量、安全、工期、效益管理"奪"信譽"。該集團董事長郝趁義、黨委書記李永軍、總經(jīng)理戶海印還親自帶領機關業(yè)務部門相關人員對全集團重難點工程進行綜合檢查并現(xiàn)場辦公，為工程"把脈"，并"對癥下藥"，先后出臺了《進一步加強在建工程管理規(guī)定》，并頒布《新上項目評估辦法》，聘請知名專家組成專家團進行評審論證，確保施工方案科學先進、高效經(jīng)濟；制定《重、特安全事故應急救援預案》和《防范高風險專項機制實施方案》，用"預警"機制為質(zhì)量安全護航。
各單位紛紛比照"藥方"，全力打造業(yè)主滿意工程，在溫福鐵路浙江段II標2段施工中，業(yè)主要求工期提前半年，工期緊、任務重，技術含量高。全長11.306公里鰲江特橋是溫福鐵路最長的橋梁，最跨130米，最長樁78米，為確保工期，該集團高度重視，組織了以原二公司董事長蘭遠均為首的顧問小組，對現(xiàn)場的施工方案、組織管理出謀劃策，并配備了精干高效、經(jīng)驗豐富、能力強的班子，加強質(zhì)量過程控制，及時實施"百日戰(zhàn)"，倒排工期，實現(xiàn)了快速上場，快速施工，截止到5月16日，鉆孔灌注樁完成1500根，承臺60個，取得在前四個月沿海公司全線六家單位質(zhì)量信譽綜合評比第一名的佳績。
該集團在井岡山鐵路全長26.85公里Z3標段施工中，面對2273米的北源隧道、井岡山車站站場等咽喉控制性工程"地質(zhì)條件差，交通極其不便"等不利的環(huán)境，尤其是工期提前后，該集團為確保按期竣工，增加各類型工程運輸機械車輛及設備300余臺套，調(diào)來70余名精兵強將充實到現(xiàn)場安全、技術、質(zhì)量的管理隊伍中，施工進度不斷加快，隧道提前四個月貫通，橋涵、路基等形象進度齊頭并進，在一季度南昌鐵路局綜合檢查評比中勇奪全線第一。
