邯鄲打造“1+8”中原城市群
發布時間：2010-01-14 共1頁
12月12日，從邯鄲市交通局獲悉，當前，地處我省“南梢”的邯鄲市正積極打造以主城區為核心，以峰峰、武安等8個衛星城為重點的城市群，致力于形成以主城區為核心的“半小時經濟圈”，借助正在興建的高速外環路，搭建大邯鄲城區框架格局。
■高速外環為城市發展提速
建設四省交界區域中心城市，需要強大的交通支撐。據了解，今年8月，該市青蘭高速公路一期竣工通車，建設中的邯鄲高速外環已完成一半。與此同時，高速外環中的東環、北環也順利實現貫通。至此，所有經過邯鄲的高速公路都可以通過這條像鑰匙環一樣的高速外環與主城區連接起來。邯鄲市委書記孫瑞彬曾指出，“修建環城高速，將進一步拉近主城區與八個衛星城的時空距離，構建以中心城區為龍頭，八個衛星城協調分布，為未來城市發展提供廣闊空間。”
■高速外環分三期建設完成
據悉，高速外環分三期建設完成：竣工通車的青蘭高速公路一期，完成了高速外環的北環和東北環；已經開工建設的青蘭高速公路二期工程，將完成高速外環的西南環；石安高速公路擴建工程將最后完成整個高速公路的閉環工作。屆時，邯鄲高速外環全長103公里、雙向四車道、全封閉、設計車速120公里每小時。
通過這條像鑰匙環一樣的環狀公路，邯鄲將形成一個以主城區為中心，北接邢臺方向，南至安陽、新鄉方向，東達聊城，西通長治方向，東南到濮陽、菏澤方向五條射線的高速公路網。屆時，從市中心出發，15分鐘內可到達高速公路入口，1小時內可以到達任何一個市轄縣，2小時內可以到達濟南、鄭州、石家莊、太原四座省會城市，4小時內可以到達北京、天津、唐山等重要城市。
■完善“1+8”城市發展體系
據了解，當前，借助這條高速外環路，該市正在積極打造以主城區為核心，以峰峰、武安、磁縣、臨漳、成安、肥鄉、永年、廣府城等半徑30公里內8個衛星城為重點的城市群，建設最富活力的邯鄲衛星城，形成以主城區為核心的“半小時經濟圈”。
相關新聞
邯鄲市中華大街北延通至永年
據邯鄲市建設局等有關部門透露，該市中華大街北延工程與永年對接段快車道日前已全線貫通。如此，市民驅車可從邯鄲市區直到永年，不必再繞行107國道，永年作為距邯鄲最近的衛星城也由此融入大邯鄲框架。
據介紹，該工程南起青蘭高速，北至永年規劃的曲梁大街，沿線全長1700米。全長4800米的中華大街對接段———永年曲梁大街到永年迎賓路，已于今年國慶節期間貫通。兩條路實現對接后，沿中華大街可直達永年縣城。建成后的中華大街道路為瀝青混凝土路面，設計為50公里/小時，設計使用年限為15年。
另悉，目前，該市正加緊對這條道路的非機動車道建設，近期即可攤鋪瀝青混凝土，從而實現快、慢車道全線通車。
邯武快速路明年開工建設
邯武(邯鄲至武安)快速路項目前期工作正在有序推進，明年將開工建設。
據了解，該項目估算總投資8.7億元，規劃的快速通道起點位于邯鄲市西環路與人民路立交處，終點接該市東環南環交叉口，路線全長19.3公里。其中利用舊路10.62公里，新建8.7公里，建設標準為雙向六車道一級公路，設計時速80公里/小時，路基寬32米，建筑紅線60米。擬建雙向八車道，預留輕軌線路。
據介紹，在309國道改造升級前，從邯鄲到武安至少需要1個多小時。1997年309國道邯鄲至武安段升級成一級公路，兩地之間的車程一下子縮短到了30分鐘。新規劃的邯武快速通道，將把時間縮短到15分鐘。
有關負責人表示，建設邯武快速路是在建設兩大工業走廊構想的基礎上提出的，該項目的建成，將為邯武工業走廊建設奠定良好的交通基礎，加速邯武一體化，推動邯鄲的城市化進程具有重要的戰略意義。
■高速外環為城市發展提速
建設四省交界區域中心城市，需要強大的交通支撐。據了解，今年8月，該市青蘭高速公路一期竣工通車，建設中的邯鄲高速外環已完成一半。與此同時，高速外環中的東環、北環也順利實現貫通。至此，所有經過邯鄲的高速公路都可以通過這條像鑰匙環一樣的高速外環與主城區連接起來。邯鄲市委書記孫瑞彬曾指出，“修建環城高速，將進一步拉近主城區與八個衛星城的時空距離，構建以中心城區為龍頭，八個衛星城協調分布，為未來城市發展提供廣闊空間。”
■高速外環分三期建設完成
據悉，高速外環分三期建設完成：竣工通車的青蘭高速公路一期，完成了高速外環的北環和東北環；已經開工建設的青蘭高速公路二期工程，將完成高速外環的西南環；石安高速公路擴建工程將最后完成整個高速公路的閉環工作。屆時，邯鄲高速外環全長103公里、雙向四車道、全封閉、設計車速120公里每小時。
通過這條像鑰匙環一樣的環狀公路，邯鄲將形成一個以主城區為中心，北接邢臺方向，南至安陽、新鄉方向，東達聊城，西通長治方向，東南到濮陽、菏澤方向五條射線的高速公路網。屆時，從市中心出發，15分鐘內可到達高速公路入口，1小時內可以到達任何一個市轄縣，2小時內可以到達濟南、鄭州、石家莊、太原四座省會城市，4小時內可以到達北京、天津、唐山等重要城市。
■完善“1+8”城市發展體系
據了解，當前，借助這條高速外環路，該市正在積極打造以主城區為核心，以峰峰、武安、磁縣、臨漳、成安、肥鄉、永年、廣府城等半徑30公里內8個衛星城為重點的城市群，建設最富活力的邯鄲衛星城，形成以主城區為核心的“半小時經濟圈”。
相關新聞
邯鄲市中華大街北延通至永年
據邯鄲市建設局等有關部門透露，該市中華大街北延工程與永年對接段快車道日前已全線貫通。如此，市民驅車可從邯鄲市區直到永年，不必再繞行107國道，永年作為距邯鄲最近的衛星城也由此融入大邯鄲框架。
據介紹，該工程南起青蘭高速，北至永年規劃的曲梁大街，沿線全長1700米。全長4800米的中華大街對接段———永年曲梁大街到永年迎賓路，已于今年國慶節期間貫通。兩條路實現對接后，沿中華大街可直達永年縣城。建成后的中華大街道路為瀝青混凝土路面，設計為50公里/小時，設計使用年限為15年。
另悉，目前，該市正加緊對這條道路的非機動車道建設，近期即可攤鋪瀝青混凝土，從而實現快、慢車道全線通車。
邯武快速路明年開工建設
邯武(邯鄲至武安)快速路項目前期工作正在有序推進，明年將開工建設。
據了解，該項目估算總投資8.7億元，規劃的快速通道起點位于邯鄲市西環路與人民路立交處，終點接該市東環南環交叉口，路線全長19.3公里。其中利用舊路10.62公里，新建8.7公里，建設標準為雙向六車道一級公路，設計時速80公里/小時，路基寬32米，建筑紅線60米。擬建雙向八車道，預留輕軌線路。
據介紹，在309國道改造升級前，從邯鄲到武安至少需要1個多小時。1997年309國道邯鄲至武安段升級成一級公路，兩地之間的車程一下子縮短到了30分鐘。新規劃的邯武快速通道，將把時間縮短到15分鐘。
有關負責人表示，建設邯武快速路是在建設兩大工業走廊構想的基礎上提出的，該項目的建成，將為邯武工業走廊建設奠定良好的交通基礎，加速邯武一體化，推動邯鄲的城市化進程具有重要的戰略意義。
