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　　交通運(yùn)輸?shù)囊?BR>　　（1）鐵路運(yùn)輸，運(yùn)量、效率高、運(yùn)輸費(fèi)用低，但建設(shè)投資高，用地面積，并要求用地平坦。
　　（2）水路運(yùn)輸，運(yùn)輸費(fèi)用最為低廉，在有通航河流的城市安排工業(yè)，特別是木材、造紙?jiān)稀⒋u瓦、礦石、煤炭等宗貨物的運(yùn)輸應(yīng)盡量采用水運(yùn)，采用水路運(yùn)輸?shù)墓S要盡量靠近碼頭。
　　（3）公路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活、建設(shè)快、基建投資少，是城市的主要運(yùn)輸方式。為此在規(guī)劃中要注意工業(yè)區(qū)與碼頭，車(chē)站、倉(cāng)庫(kù)等有便捷的交通聯(lián)系。
　　（4）連續(xù)運(yùn)輸，連續(xù)運(yùn)輸包括傳送帶、傳送管道、液壓、空氣壓縮輸送管道、懸索及單軌運(yùn)輸?shù)确绞健＿B續(xù)運(yùn)輸效率高，節(jié)約用地，并可節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間，但建設(shè)投資高，靈活性小。