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　　交通政策直接決定交通經濟的發展方向、交通投資、交通產業結構、交通市場結構、交通結構以及人們的出行，還影響交通運輸業與其他產業之間的關系，甚至影響區域經濟、生產力布局、人口分布、土地利用和環境保護等。

　　（1）定義
　　交通政策是政府以交通為對象制定的經濟政策，是人們需要的交通服務生產和消費的政府政策。交通政策作為形成政府經濟政策的一部分，與經濟政策全局具有密切的關聯性，就意味著政府介入交通市場。
　　交通政策根據政府的介入形式不同，可以分為直接政策和間接政策。前者是政府直接參與交通服務生產所實施的政策；與此對應，間接交通政策是政府通過干涉市場中的家庭支出和企業的行動等實現預期目標的政策。考試就到

　　（2）目的與目標
　　目的：經濟政策的目的是在于提高人民的生活水平和增強國力，因此交通政策也應該堅決貫徹該目的。為了實現這一目的，政府對交通市場的介入即成為交通政策。目的有兩種：以社會性效益的最大化為目標的資源分配目的和以獲得最佳收入分配為目標的收入目的。
　　政府政策介入的原因有兩種：資源分配和收入分配兩方面。資源分配上的原因又被稱為市場失靈，這主要是因為價格調節機制的作用沒有完全發揮。收入分配上的原因伴隨著價值判斷，也需要超越家庭和企業的個體性選擇形式的政府政策性的介入。