停車場庫的規劃設計
發布時間：2012-07-25 共1頁
1．停車場規劃設計
機動車停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50m；距離交叉路口須大于80m。機動車停車場車位指標大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10m，出入口寬度不得小于7m。公共建筑配建的機動車停車場車位指標，包括吸引外來車輛和本建筑所屬車輛的停車位指標。機動車停車場內的停車方式應以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。
2．停車庫設計
（1）直坡道式停車庫
由水平停車樓面水平組成，每層間用直坡道相連，坡道可設在庫外或庫內。這種停車庫布局簡單整齊，交通線路明確，但用地不夠經濟，單位停車位占用面積較多。出口單車行駛寬3.5m，雙車不小于6.0m。
（2）螺旋坡道式停車庫
與直坡道式相似，每層樓面之間用圓形（螺旋式）坡道相連，坡道可為單向行駛或雙向行駛（雙行時上行在外，下行在內）方式。布局簡單整齊，交通線路明確，上下行坡道干擾少，速度較快，但螺旋式坡道造價較高，用地稍比直行坡道節省，單位停車占用面積較多。
（3）錯層式（半坡道式）停車庫
由直坡式發展而形成的，停車樓面分為錯開半層的兩段或三段樓面，樓面之間用短坡道相連，因而大大縮短了坡道長度，坡度也可適當加大，錯層停車庫用地較省，單位停車位占用面積較少，但交通線路對部分停車位的進出有干擾，建筑外立面呈錯層形式。
（4）斜樓板式停車庫
停車樓板呈緩慢傾斜狀布置，利用通道的傾斜作為樓層轉換的坡道，用地最為節省，單位停車位占用面積最少。但交通路線較長，對車位的進出存在干擾。建筑外立面呈傾斜狀，具有停車庫的建筑個性。為了縮短疏散時間，斜坡樓板式停車庫還可以專設一個快速旋轉式坡道出口，以方便駛出。
