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　　3. 整車物流管理

　　在RFID標(biāo)簽中寫有車輛智能電子標(biāo)簽，可以實(shí)現(xiàn)整車物流信息化管理，幫助解決整車生產(chǎn)、庫存管理和銷售管理等方面的問題。車輛識別代號（VIN）是車輛流通中的身份證，這個(gè)標(biāo)識號可以被寫入嵌在汽車內(nèi)的RFID標(biāo)簽中，實(shí)現(xiàn)汽車電子數(shù)字牌照管理。通過讀取車輛智能電子標(biāo)簽存儲信息，大大提高了車輛信息的準(zhǔn)確度和工作效率，解決了在汽車售后服務(wù)、產(chǎn)品跟蹤、質(zhì)量追溯等方面的問題。

　　據(jù)了解，中國重型汽車公司卡車技術(shù)部開發(fā)的車輛智能電子標(biāo)簽包含該車輛的訂單號、車架號、內(nèi)部車型號、合格證編號、合格證車型號、VIN號、發(fā)動機(jī)號、出廠日期、保修卡號等9項(xiàng)最重要的信息。它不僅完全兼容了技術(shù)部前期開發(fā)的物資條碼管理系統(tǒng)，而且還與生產(chǎn)管理系統(tǒng)、整車質(zhì)量檔案管理系統(tǒng)、整車庫存管理系統(tǒng)、售后服務(wù)"一線通"和GPS全球定位系統(tǒng)等系統(tǒng)相互支持、數(shù)據(jù)信息共享，實(shí)現(xiàn)了在整車生產(chǎn)、質(zhì)量檢驗(yàn)、出入庫、售后服務(wù)筆維修等一系列環(huán)節(jié)的信息化管理。中國重型汽車公司使用的車輛智能電子標(biāo)簽系統(tǒng)操作比較簡單，只需要由專人使用具有無線通信裝置的手持機(jī)，對該車輛進(jìn)行相關(guān)掃描，同時(shí)將掃描的信息發(fā)送到車輛物流管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器即可完成。

　　德國大眾汽車公司采用RFID有源標(biāo)簽技術(shù)系統(tǒng)幫助管理停在汽車廠的汽車。電子標(biāo)簽內(nèi)嵌在一個(gè)塑料體內(nèi)，一般掛在汽車后視鏡上，可以存儲32千字節(jié)的數(shù)據(jù)。通過應(yīng)用這套系統(tǒng)，大眾公司大大改變了發(fā)貨速度，大約提高了4倍的效率，簡化了大眾公司的發(fā)貨流程，將停車場的可用空間提高了20%。在不到一年的時(shí)間里，由于節(jié)約勞動力成本和改進(jìn)的生產(chǎn)率，基本收加了RFID的投資。

　　RFID技術(shù)可以提高客戶的服務(wù)水平。在國內(nèi)，廣州本田、沈陽寶馬等汽車公司也試圖通過應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行車輛的識別。當(dāng)用戶進(jìn)入汽車的修理車間或者到4S店時(shí)，通過閱讀器可以得到存儲在汽車中的戶主信息、維修記錄等內(nèi)容。這套系統(tǒng)應(yīng)用還可以使得汽車制造廠很快地了解汽車在市場中的使用情況，在產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)管理上都有著重要意義。

　　4. 在汽車供應(yīng)鏈全過程中的應(yīng)用

　　RFID技術(shù)正在突破工廠內(nèi)的限制，實(shí)現(xiàn)在汽車供應(yīng)鏈全過程上的應(yīng)用，豐田汽車正在計(jì)劃建立這樣一個(gè)跟蹤車輛供應(yīng)鏈全過程的系統(tǒng)。

　　在第一階段通過重復(fù)使用的標(biāo)簽在裝配車間來監(jiān)控車輛

　　第二階段，他們使用了可以拋棄的紙制RFID標(biāo)簽，用來跟蹤零部件與整車，并在其配送中心實(shí)現(xiàn)了車輛的跟蹤管理。

　　第三階段，豐田正在計(jì)劃將RFID用于零售領(lǐng)域，RFID將被永久保留在車上，并在整個(gè)生命周期上得到使用，RFID上的信息將包括顧客信息，以及原始的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

　　此外，RFID還可以用作零部件的防偽標(biāo)識，例如在輪胎、發(fā)動機(jī)、安全氣囊、傳動軸等零部件上植入電子標(biāo)簽，利用其加密和自動識別功能，區(qū)別假冒的零部件，保障消費(fèi)者合法權(quán)益。我們還在嘗試使用RFID管理車輛壓縮天然氣車輛氣瓶，將RFID標(biāo)簽貼在氣瓶上，標(biāo)簽上存儲有關(guān)氣瓶生產(chǎn)廠家、氣瓶時(shí)間、充氣次數(shù)等信息，監(jiān)控汽瓶的使用，及時(shí)收回過期氣瓶，減少使用環(huán)節(jié)中的潛在危險(xiǎn)。