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 第71題
試題答案：ABC
試題解析：
提示：制約城市環(huán)境容量的條件還包括城市的歷史文化。城市環(huán)境容量指環(huán)境對(duì)于城市規(guī)模及人的活動(dòng)提出的限度。


考點(diǎn)：
第四章  城市環(huán)境保護(hù)   ☆☆☆☆考點(diǎn)2：城市環(huán)境的基本概念；
    1．城市自然環(huán)境：包括地形、地質(zhì)、土壤、水文、氣候、植被、動(dòng)物、微生物等。
    2．城市人工環(huán)境，包括房屋、道路、管線、基礎(chǔ)設(shè)施、土地利用、廢水、廢氣、廢渣、噪聲等。
    3．城市社會(huì)環(huán)境，包括人口分布及動(dòng)態(tài)、服務(wù)設(shè)施、娛樂設(shè)施等。
    4．城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境，包括資源、市場(chǎng)條件、就業(yè)、收入水平、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和技術(shù)條件等。
    5．城市景觀環(huán)境，包括風(fēng)景、風(fēng)貌、建筑特色和文物古跡等。


第72題
試題答案：AD
試題解析：
提示：電梯在超過8層的公共建筑中，成為主要交通工具，往往因?yàn)殡娞莶繑?shù)多，可成組地排列于電梯廳內(nèi)，但至少要二部，以防止一部發(fā)生故障，另一部可繼續(xù)使用，但一組不宜超過八部，以免造成人流擁擠，過于集中，反而影響交通，不利于防火疏散。


考點(diǎn)：
第一章  各類建筑的功能組合   ☆☆☆☆考點(diǎn)15：電梯；
    電梯在層數(shù)較多的民用建筑中或某些特殊需要的建筑中，與樓梯相配合共同來(lái)解決垂直運(yùn)輸，在高層建筑中是主要的交通形式。應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
    1．在設(shè)置電梯的同時(shí)，必須配置輔助樓梯，供電梯發(fā)生故障時(shí)使用；
    2．當(dāng)建筑在8層左右時(shí)，電梯與樓梯起著同等重要作用，宜將兩者靠近布置。當(dāng)住宅建筑8層以上，公共建筑24m以上時(shí)，電梯就成為主要交通工具。每個(gè)服務(wù)區(qū)的電梯不宜少于2臺(tái)，單側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過4臺(tái)，雙側(cè)排列不應(yīng)超過8臺(tái)。
    3．每層電梯的出入口前，應(yīng)留有疏散的空間，以免進(jìn)出人流形成擁擠阻塞現(xiàn)象。


第73題
試題答案：BC
試題解析：
提示：?jiǎn)卧娇臻g組合形式是根據(jù)功能要求，將內(nèi)容相關(guān)、關(guān)系緊密的建筑組成單元，再由交通聯(lián)系空間組合在一起，形成一個(gè)整體。其特點(diǎn)是功能分區(qū)明確、布局整齊、便于分部、分段建造。這種公共建筑物多見于學(xué)校、幼兒園、圖書館等。


考點(diǎn)：
第一章  各類建筑的功能組合     ☆☆☆考點(diǎn)21：空間組合方式；
    1．走廊式：用走廊(走道)將各個(gè)房間聯(lián)系起來(lái)。特點(diǎn)：能使各種房間保持相對(duì)獨(dú)立又能使房間通過走廊進(jìn)行方便聯(lián)系。適用范圍：適用于房間面積較小，同類型房間數(shù)量較多的建筑。如：學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓等。
    2．單元式：將內(nèi)容相同、關(guān)系密切的建筑組成單元，再由交通聯(lián)系空間組合在一起。特點(diǎn)：功能分區(qū)明確，布局整齊，便于分部、分段建造。適用范圍：功能構(gòu)成分類明確，同類型房間可以構(gòu)成不同結(jié)構(gòu)單元并與其它單元有不同功能聯(lián)系的建筑。如：幼兒園、學(xué)校等。
    3．穿套式：即房間與房間之間相互貫通的組合方式。特點(diǎn)：交通空間與使用空間合并在一起，房間之間聯(lián)系緊密，但互有干擾。適用范圍：用于各房間之間在使用順序上有密切聯(lián)系的建筑。如：展覽館、博物館等。
    4．大廳式：即以大型空間為主體穿插輔助空間的組合形式。特點(diǎn)，中心大廳常為觀眾廳或比賽廳，四周為休息及輔助用房。適用范圍：影劇院、體育館等。
    5．分隔式：即大空間分割組織形式。特點(diǎn)：自由靈活，空間簡(jiǎn)單。使用范圍：大型商業(yè)建筑、展覽建筑、辦公建筑等。


第74題
試題答案：BC
試題解析：
提示：高層住宅設(shè)計(jì)的基本特點(diǎn)除選項(xiàng)AD外，還包括：可以獲得較多的空間用以布置公共活動(dòng)場(chǎng)地和綠化，豐富城市景觀，用鋼量較大，一般為多層住宅的3～4倍；對(duì)居民生理和心理會(huì)產(chǎn)生一定的不利影響。


考點(diǎn)：
第一章  各類建筑的功能組合   ☆☆☆☆考點(diǎn)27：高層住宅；
    1．特點(diǎn)：(1)節(jié)約城市用地，提高容積率；(2)節(jié)省市政建設(shè)投資；(3)可獲得較多公共活動(dòng)場(chǎng)地和綠地；(4)用鋼量大，可達(dá)到多層住宅的3～4倍；(5)遠(yuǎn)離地面，對(duì)居民生理和心理有不利影響。
    2．平面類型：?jiǎn)卧M合式、長(zhǎng)廊式、塔式、躍廊式。
    3．設(shè)計(jì)原則：套型恰當(dāng)；使用方便；交通便捷；經(jīng)濟(jì)合理；造型美觀。
    4．交通疏散：
    (1)垂直交通以電梯為主，樓梯為輔。12層以上住宅每棟樓設(shè)置不少于2臺(tái)電梯；
    (2)電梯應(yīng)與樓梯靠近布置，保持各自獨(dú)立性；
    (3)電梯不宜緊鄰居室，并遠(yuǎn)離臥室，要作隔聲處理；
    (4)與周圍建筑的間距應(yīng)根據(jù)其高度和耐火等級(jí)而定。
    有關(guān)其他事宜應(yīng)查閱《高層民用建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》


第75題
試題答案：BD
試題解析：
提示：根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第6.0.10條規(guī)定：環(huán)形消防車道應(yīng)至少有兩處與其他車道連通。供大型消防車使用的回車場(chǎng)面積不應(yīng)小于15m×15m。


考點(diǎn)：
第二章  建筑場(chǎng)地條件分析及設(shè)計(jì)要求 ☆☆☆☆☆考點(diǎn)7：城市規(guī)劃對(duì)設(shè)計(jì)的要求；
    1．用地范圍及界限
    掌握建設(shè)項(xiàng)目選址意見書上劃定的幾條控制線：道路中心線、道路紅線、綠化控制線、用地界線、建筑控制線等的含義。
    2．與城市道路的關(guān)系
    基地應(yīng)與道路紅線相連接，否則應(yīng)設(shè)通路與道路紅線相連接?；嘏c道路紅線連接時(shí)，一般以退道路紅線一定距離為建筑控制線。建筑物一般均不超過建筑控制線建造。屬于公益上需要的建筑物和臨時(shí)建筑物，經(jīng)當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門批準(zhǔn)，可突入道路紅線建造。建筑物的臺(tái)階、平臺(tái)、窗井、地下建筑及建筑基礎(chǔ)，除基地內(nèi)連接城市管線以外的其他地下管線，均不得突入道路紅線。
    3．場(chǎng)地出入口
    車流量較多的基地，其通路連接城市道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：距大中城市主干道交叉口距離，自道路紅線交點(diǎn)起不應(yīng)小于70m；距非道路交叉口的過街人行道最邊緣不應(yīng)小于5m；距公共交通站點(diǎn)不應(yīng)小于10m；距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑物的出入口不應(yīng)小于20m。人員密集的建筑基地執(zhí)行當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的條例和有關(guān)專項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范。
    4．建筑限高
    當(dāng)城市總體規(guī)劃有要求時(shí)，應(yīng)按規(guī)劃要求限制高度；市、區(qū)中心臨街建筑物、航空港、電臺(tái)、電信、微波通信等周圍的建筑物，應(yīng)按有關(guān)凈空要求控制建筑高度。在城市一般建設(shè)地區(qū)的局部突出屋面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱間、煙囪等，可不計(jì)入建筑控制高度，但應(yīng)符合城市規(guī)劃實(shí)施條件的規(guī)定。
    5．停車場(chǎng)車位數(shù)量
    按建筑規(guī)模及規(guī)劃部門要求設(shè)置相應(yīng)面積。
    6．指標(biāo)控制
    建筑強(qiáng)度方面的指標(biāo)包括容積率、建筑密度、總建筑面積等。環(huán)境質(zhì)量方面的量化指標(biāo)主要包括綠地率、綠化覆蓋率、人口凈密度、人口密度等。
    7．場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)
    是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目諸多內(nèi)容的總體安排與統(tǒng)籌，應(yīng)充分考慮其使用功能和要求，建設(shè)地區(qū)的自然與人工環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)的合理性因素，對(duì)場(chǎng)地的功能分區(qū)、交通流線、建筑組合、綠化與環(huán)境設(shè)施布置，以及環(huán)境保護(hù)做出合理的安排，使之成為統(tǒng)一有機(jī)整體。


第76題
試題答案：BCD
試題解析：
提示：城市道路中，對(duì)凸形轉(zhuǎn)坡處，當(dāng)主要及一般交通干道兩相鄰縱坡度代數(shù)差w＞0.5%，區(qū)干道w＞1.0%，其他道路w＞1.5%時(shí)，需設(shè)置凸形豎曲線。對(duì)口形轉(zhuǎn)坡處，當(dāng)主要交通干道兩相鄰縱坡差代數(shù)差w＞0.5%，交通干道的w＞0.7%，其他道路w＞1.0%，則需要設(shè)置四形豎曲線。豎曲線切線長(zhǎng)度一般至少應(yīng)為20m；外距≥5cm時(shí)設(shè)置豎曲線。


考點(diǎn)：
第一章  城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)   ☆☆☆☆考點(diǎn)28：豎曲線；
    為使路線平順，行車平衡，必須在路線豎向轉(zhuǎn)坡點(diǎn)處設(shè)置平滑的豎曲線將相鄰直線坡段銜接起來(lái)。因縱斷面上轉(zhuǎn)折坡點(diǎn)處是凹形或凸形不同而分為凹形豎曲線與凸形豎曲線。縱坡轉(zhuǎn)折處是否必須設(shè)置凸形豎曲線，主要取決于轉(zhuǎn)坡角大小與視距長(zhǎng)度要求之間的關(guān)系。一般規(guī)定當(dāng)主要及一般交通干道兩相鄰縱坡度代數(shù)差ω＞0.5%、區(qū)干道的代數(shù)差ω＞1.0%、其它道路的代數(shù)差ω＞1.5%時(shí)，需設(shè)置凸形豎曲線。對(duì)凹形轉(zhuǎn)坡處，當(dāng)主要交通干道兩相鄰縱坡差代數(shù)差ω＞0.5%、交通干道的代數(shù)差ω＞0.7%、其它道路的代數(shù)差ω＞1.0%時(shí)，則需要設(shè)置凹形豎曲線。
    城市道路設(shè)計(jì)時(shí)一般將平曲線與豎曲線分開設(shè)置。如確需合設(shè)時(shí)，通常要求將豎曲線在平曲線內(nèi)設(shè)置，而不應(yīng)有交錯(cuò)現(xiàn)象。為了保持平面和縱斷面的線形平順，一般取凸形豎曲線的半徑為平曲線半徑的10～20倍。避免將小半徑的豎曲線設(shè)在長(zhǎng)的直線段上。豎曲線長(zhǎng)度一般至少應(yīng)為20m，其取值宜為20m的倍數(shù)。


第77題
試題答案：BD
試題解析：
提示：從加寬前的直線段到全加寬的曲線段，其長(zhǎng)度與超高緩和曲線長(zhǎng)度應(yīng)相等，采取內(nèi)側(cè)加寬平曲線，因?yàn)榭壳€內(nèi)側(cè)后輪行駛的曲線半徑最大，為了保證汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)不侵占相鄰車道，內(nèi)側(cè)應(yīng)加寬。雖然靠曲線外側(cè)所行駛的半徑最大，但所占行車寬度要比直線段大，也需加寬，且外側(cè)增加超高。


考點(diǎn)：
第一章  城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)   ☆☆☆☆考點(diǎn)16：平曲線上的超高、加寬與曲線銜接；
    超高的大小取決于曲線半徑的大小，超高橫坡小于路拱橫坡時(shí)，亦選用等于路拱橫坡的超高。超高緩和段長(zhǎng)度不宜過短，一般不宜小于15～20m。曲線路段上車行道需加寬，與平曲線半徑、車型尺寸、計(jì)算行車速度等有關(guān)。
    從加寬前的直線段到全加寬的曲線段，其長(zhǎng)度應(yīng)與超高緩和段與緩和曲線長(zhǎng)度相等。若遇到不設(shè)緩和曲線與超高的平曲線，其加寬緩和段長(zhǎng)度亦不宜小于10m，并按直線比例方式漸加寬。當(dāng)受地形、地物限制，采取內(nèi)側(cè)加寬有困難時(shí)，也可將加寬全部或部分設(shè)置在曲線外側(cè)。
    當(dāng)曲線加寬與超高同時(shí)設(shè)置時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)與超高緩和段長(zhǎng)度相等，內(nèi)側(cè)增加寬度，外側(cè)增加超高。不設(shè)超高的兩相鄰反向曲線，可直接相連；若有超高，則兩曲線之間的直線段長(zhǎng)度應(yīng)至少等于兩個(gè)曲線超高緩和段長(zhǎng)度之和。


第78題
試題答案：BC
試題解析：
提示；機(jī)動(dòng)車輛行駛時(shí)，駕駛?cè)藛T保證交通安全必須保持的最短視線距離與機(jī)動(dòng)車制動(dòng)效率（剎車）、行車速度和駕駛員所采取的措施有關(guān)。


考點(diǎn)：
第一章  城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)   ☆☆☆☆考點(diǎn)4：車輛視距與視距限界；
    1．行車視距：停車視距決定于駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車輛行駛距離、車輛制動(dòng)和安全距離。會(huì)車視距一般為兩倍停車距離。
    計(jì)算行車速度為80、60、50、45、40、35、30、25、20、15、10km/h，對(duì)應(yīng)的停車視距對(duì)應(yīng)為110、70、60、45、40、35、30、25、20、15、10m。
    2．視距限界：平面彎道在限界內(nèi)清除高于1.2m的障礙物，包括喬木和灌木，并設(shè)警告標(biāo)志，以保證安全。縱向視距通常設(shè)置最小豎曲線半徑的方法來(lái)保證。交叉口視距要滿足視距三角形要求。


第79題
試題答案：ABC
試題解析：
提示：城市道路交通標(biāo)志指明道路情況和對(duì)交通要求的設(shè)備，我國(guó)城市道路上所用的交通標(biāo)志共分3類34種。其中指示標(biāo)志9種，警告標(biāo)志7種，禁令標(biāo)志共18種。


考點(diǎn)：
第一章  城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)     ☆☆☆考點(diǎn)1：城市道路設(shè)計(jì)的內(nèi)容；
    城市道路設(shè)計(jì)包括：路線設(shè)計(jì)、交叉口設(shè)計(jì)、道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)、交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)。


第80題
試題答案：ACD
試題解析：
提示：燃?xì)庹{(diào)壓站具有升降管道燃?xì)鈮毫χδ?，以便于燃?xì)膺h(yuǎn)距離輸送，或由高壓燃?xì)饨抵恋蛪?，向用戶供氣?


考點(diǎn)：
第四章  城市燃?xì)夤こ桃?guī)劃 ☆☆☆☆☆考點(diǎn)6：燃?xì)廨斉湓O(shè)施布局；
    1．燃?xì)鈨?chǔ)配站
    功能：貯存；混合；加壓。
    2．燃?xì)夤艿缐毫Φ燃?jí)
    城市燃?xì)廨斉涔艿赖膲毫煞譃?級(jí)，具體為：
    (1)高壓燃?xì)夤艿?nbsp;       A0.8＜P≤1.6(MPa)                B 0.4＜P≤0.4(MPa)
    (2)中壓燃?xì)夤艿?nbsp;       A0.2＜P≤0.4(MPa)                B 0.005＜P≤0.2(MPa)
    (3)低壓燃?xì)夤艿?nbsp;  P≤0.005(MPa)
    天然氣長(zhǎng)輸管線的壓力分3級(jí)；一級(jí)：P≤1.6(MPa)，二級(jí)：1.6＜P＜0.4(MPa)，三級(jí)：P≥4.0(MPa)。
    3．調(diào)壓站
    供氣半徑以0.5km為宜，布置盡量靠近負(fù)荷中心，避開人流量大的地區(qū)，周圍有必要的防護(hù)距離。
    4．液化石油氣瓶裝供應(yīng)站
    瓶裝供應(yīng)站供氣規(guī)模以5000～7000戶為宜，不超過10000戶。實(shí)瓶存量一般按計(jì)算月平均日銷售量的1.5倍計(jì)；空瓶按1倍計(jì)；總貯量不超過10m3。供應(yīng)半徑一般不宜超過0.5～1.0km；與民用建筑保持10m以上距離，與重要公共建筑保持20m以上距離。