公路監(jiān)理師考試：高速路亂收費(fèi)全球最貴
發(fā)布時間：2012-07-25 共7頁
工作人員：對。
高海生：不是才走一半路嗎，黃埔大道到這里不才半路程，也收十塊錢的？
工作人員：對啊。
高海生：誰規(guī)定的？
工作人員：謝謝。
高海生首先體驗的華快一期黃埔至土華路段，地圖顯示，這段路只占華快全路程的一半不到，但收費(fèi)同樣也是10元錢。事實(shí)上，根據(jù)高海生的調(diào)查。在華快一期路段，有五段區(qū)間收費(fèi)都是10元錢。也就是說，如果駕車從岑村上路，從黃埔下路，然后再進(jìn)入華快到達(dá)土華終點(diǎn)的話，15.6公里就要交上20元過路費(fèi)，平均每公里收費(fèi)達(dá)到1.2元。在華快其中的一段路，平均公里收費(fèi)比這還要高得多。
高海生：交多少錢？3塊錢啦，這么一段路才幾百米，怎么這么貴呢？
工作人員：這個我也不知道，物價局規(guī)定的。
高海生：物價局規(guī)定的，不是你們公司自己定的嗎？
工作人員：我們沒有這個權(quán)利定價權(quán)的。
高海生：這太離譜了，幾百米三塊錢。
工作人員：你打電話投訴它。
高海生：好。
這是華快的中山到黃埔路段，里程表顯示，即使是算上匝道，兩個收費(fèi)站間距離也只有900米，收費(fèi)竟是3元錢。
高海生：后來廣州臺的去現(xiàn)場測只有三百米主干線收三塊錢，所以這個我說它是全球最貴的高速公路，這一點(diǎn)一點(diǎn)不為過。
主持人：在節(jié)目中我們注意到，廣深高速和華南快速都是和香港合資，建于上個世紀(jì)。現(xiàn)在廣深高速的車流量已經(jīng)變成設(shè)計流量的4倍，根本無法承擔(dān)高速公路的功能，而關(guān)于改變?nèi)A南快速收費(fèi)混亂的呼吁也將近十年。事實(shí)上早在五年前，當(dāng)?shù)匚飪r部門就曾經(jīng)表示要針對收費(fèi)亂象的問題進(jìn)行調(diào)查，但后來也不了了之。但是在3月17日我們的節(jié)目播出后，廣州發(fā)生了一些變化。
3月17日，關(guān)于廣東收費(fèi)公路的調(diào)查播出后，引發(fā)了廣泛熱議，當(dāng)?shù)孛襟w也對此進(jìn)行了深入報道。報道中披露，廣深高速公路由廣東公路建設(shè)公司和香港合和發(fā)展有限公司共同興建，而廣東公路建設(shè)公司隸屬于廣東交通集團(tuán)，交通集團(tuán)又是由廣東省交通運(yùn)輸廳下屬企業(yè)改制而來，直到現(xiàn)在，交通集團(tuán)和廣東省交通運(yùn)輸廳還在這一棟樓里辦公。這種千絲萬縷的聯(lián)系，導(dǎo)致廣深高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)遲遲無法調(diào)整。那么這種說法是否屬實(shí)呢，廣東省交通運(yùn)輸廳、廣東省交通集團(tuán)和香港合和發(fā)展公司對我們的采訪表示謝絕。
