公路監(jiān)理師考試：高速路亂收費(fèi)全球最貴
發(fā)布時間：2012-07-25 共7頁
關(guān)志鋼 深圳大學(xué)文學(xué)院歷史系主任 廣東省人大代表
關(guān)志鋼：你既然可以批準(zhǔn)它正常情況下的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，你也有責(zé)任督促它在不正常情況下降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這個工作你是可以做的。
而對于華快一期，廣東省政府參事王則楚認(rèn)為，今后對市政道路，不宜再采用貸款修路、收費(fèi)還貸的模式進(jìn)行建設(shè)。對于華快強(qiáng)調(diào)的按規(guī)定收費(fèi)，雖然是有相關(guān)批復(fù)，但華快存在著事實(shí)上的違規(guī)。
王則楚：兩塊錢的你收三塊錢，那么你違規(guī)，我要罰你，然后呢，你要不罰，對不起，把路權(quán)收回來。
而在國家交通部日前舉行的新聞發(fā)布會上，交通部新聞發(fā)言人何建中透露，他們已注意到了相關(guān)報(bào)道，也在認(rèn)真研究，吸收社會公眾和媒體提出的合理意見和建議。
何建中 交通部新聞發(fā)言人
何建中：我們不回避目前在收費(fèi)公路的管理當(dāng)中確實(shí)存在著一些信息公開不夠透明的問題。那么執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的規(guī)定不規(guī)范的問題。
何建中說，貸款修路、收費(fèi)還貸的模式對公路建設(shè)起到了巨大作用，我國95%的高速公路，61%的一級公路，42%的二級公路都是依靠收費(fèi)公路的政策建成的。而在未來，交通部門堅(jiān)持的原則將是調(diào)整結(jié)構(gòu)，控制規(guī)模，撤并站點(diǎn)，統(tǒng)貸統(tǒng)還，降低標(biāo)準(zhǔn)，延長期限，政府主導(dǎo)，嚴(yán)格監(jiān)管。同時建設(shè)兩張網(wǎng)絡(luò)，一是以高速公路為主的收費(fèi)公路網(wǎng)，一是以普通公路為主的免費(fèi)公路體系。
何建中：那么這兩個路網(wǎng)它所占的比例，實(shí)際上不收費(fèi)公路網(wǎng)占整個公路里程當(dāng)中是96%以上，收費(fèi)公路網(wǎng)就是以高速公路為主的收費(fèi)公路那么占到不到4%。
何建中透露，對于收費(fèi)公路，交通部門將進(jìn)行普遍性調(diào)查，進(jìn)一步摸清情況，并有針對性地采取一些措施。
何建中：同時，我覺得我們也在下決心，解決公眾和媒體關(guān)注的一些個案的問題，特別是有一些提出來合理回報(bào)是不是不太合理的問題。
主持人：要想富，先修路。公路建設(shè)是一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件。作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各地都想方設(shè)法投入物力和財(cái)力。目前，廣東省珠三角核心區(qū)高速公路的密度在全球僅次于紐約都市圈，是世界上最繁忙的高速路之一。如果把公路比喻成一個人的血管，那汽車就是血管里面流動的血液，如果血液流通不暢，血管一定出問題。修建高速公路的目的是為了讓血液更通暢地流動，為了地區(qū)經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展。但是我們看到有的地方把建設(shè)高速路當(dāng)成了一本萬利的生意，以為此路是我開，就有了收費(fèi)的權(quán)利。事實(shí)上公路之所以叫公路，是因?yàn)楣沸展欢ú皇钦l的私人財(cái)產(chǎn)。今天的節(jié)目就到這里，感謝您的收看。
