城市設計之優秀案例分析－－遼寧沈陽
發布時間：2012-07-25 共5頁
（２）城市設計要點。南岸嘴作為三鎮市民中心是對江城居民渴望高質量的濱水空間活動場所的應答。專家參評，公眾參與都充分體現了對人性空間的重視。對于城市設計，通常會有一些公認的原則：未來發展的可能性、長短期相結合等；從人的城市意象空間來對城市設計做出要求，我以為對于城市居民來說，一個地區只要做到“安全、方便、舒適、有特色”就有足夠的吸引力了。
三、對沈陽市的分析
城市意象的實質形態可劃分為五個元素
1.通道
2.邊緣
3.區域
4.節點
5.地標
通過以上五點進行分析,城市意象圖即為此五個元素的合成。此五元素的基本分類提供城市意象分析的有效起點。但如何將使用者心中的實質形態(認識圖)歸類到此五元素，多由研究者的強烈主觀所決定，實施操作有時也相當模糊或多重分裂。所以很多情況下作為學生的我們在做分析時肯定會有很多不盡如人意的地方.在很多想法上也會有點幼稚,但是城市意象正是由于人的主觀想法所決定的,也許這應該叫做主觀臆斷巴.
(一)、城市簡介
沈陽市位于松遼平原的東部，遼寧省的中部，遼河支流-渾河出山口的北部，地理環境重要，為遼寧省省會所在地，也是全省政治、經濟、文化、交通中心，我國著名的重工業城市。沈陽已有2000多年歷史，是中國著名的歷史文化名城，是遼寧省的省會。因地處渾河（古稱沈水）之北，中國古代習慣于把水的北面稱之為陽，沈陽的名字便由此而來。境內總人口為671萬人。多民族居住的地區，除漢族外，還有滿族、朝鮮族、回族、錫伯族、蒙古族等32個少數民族。沈陽市下設9個區，1個縣級市，3個縣。
沈陽以平原為主，地勢平坦；沈陽地區屬于溫帶半濕潤大陸性氣候，受季風影響較大，四季分明，全年平均氣溫為8.1℃左右，7月份氣溫最高，月平均氣溫約24.0℃；1月份氣溫最低，月平均氣溫約-8.5℃。
二、城市意象分析：
1、交通
道路是觀察者習慣，偶然或是潛在的移動通道，可能是機動車道，步行道，長途干線或隧道等．它是意象中的主導元素，其他的環境元素也是沿著道路展開布局．可見，道路是城市規劃中的重要元素。
重要性
(1)一些重要的交通線會成為關鍵的意象特征．
(2)沿街的特殊用途和活動的聚集處，會在觀察者心目中留下極為深刻的印象．
(3)典型的空間特性能夠強化道路的意象．
(4)特殊的立面特征同樣對于形成道路特征具有重要特征．
(5)靠近城市中有特色的部分也會增加道路的重要性
有時，道路的重要性可歸結為其結構原因．道路不但應該具有可識別性和連續性，還具有方向性，通過一些特征在某一方向上累積的規律漸變，沿線的兩個方向能夠容易區分.延伸的曲線也是一種漸變，是在運動方向上的穩定變化。
目前沈陽市等級內道路擁有量為3127萬平方米，經過近兩年的改造，一、二級街路完好率為90％，三、四級路完好率為67％。14條城市出口路中，青年大街、建設大路等6條已經改造完畢，另有8條出口路尚待改造。
經過連續三年大規模的道路改造，目前沈陽市的道路格局已經形成，為沈陽今后的城市建設搭好了骨架。沈陽市在對城市道路實施大規模改造之初，便將改造的出發點首先確立為提高道路通行能力，與此同時，街路建設標準則要求比肩國際化大都市。而去年和今年陸續的“小巷工程”，則充分體現出道路改造為民謀福的特點。
2、邊界
邊界是除道路以外的線形要素,他們通常是兩個地區邊界相互側面的參照作用。邊界通常同時也是道路,觀察者能夠沿著它移動,這種道路被畫成是道路,只是同時具有邊界的特征.邊界有時也可能和道路一樣具有方向性。
實例: 和平與沈河兩區界線。北起北京街與北陵大街鐵路橋和平、皇姑、沈河三區交會點，向南沿和平、沈河兩區法定行政區域界線至和平、沈河、東陵三區交會點止，全長8.33公里。
3、區域
（1）區域是觀察者能夠想象進入的相對大一些的城市范圍,具有一些普遍的特征.人們可以在內部認別它,如果經過或向它移動時,區域偶而也能充當外部的參照.
（2）區域是城市意象的基本元素.
（3）我們必須認真研究邊界的作用.
（4）決定區域的特征是其主題的連續性,它可能包括各種的組成部分,比如文理,空間,形式等
（5）通常,典型特征作為一個特征組被意象和識別,也就是主題單元
（6）要創造一個強烈的意象,必須對線條進行一定的強化.
（7）社會意義對構造區域也十分重要.
（8）區域有各種各樣的邊界,其中一些嚴格,明確而具體.
（9）圍繞一個強烈的核心,主題單元向外減弱,遞減的區域并不少見.
（10）另外,有一些區域是內向的,只是自身存在,很少與外部城市發生聯系.
（11）有的區域單獨的存在區域.
實例: 渾南新區
