91、( )是反映城市能源供應(yīng)現(xiàn)代化水平的指標(biāo)。
A.能源消費占能量總量的比重
B.一次能源用于發(fā)電的比例
C.電力消費在能源消費中的比重
D.二次能源用于發(fā)電的比例
92、城市環(huán)境容量的影響因素包括( )。
A.城市自然條件
B.社會發(fā)展水平
C.城市要素條件
D.經(jīng)濟技術(shù)條件
93、光化學(xué)煙霧發(fā)生的條件有( )。
A.大氣相對濕度較高
B.微風(fēng)
C.日照強
D.有湍流的天氣
94、城市生態(tài)系統(tǒng)的還原功能包括( )。
A.自然凈化功能
B.水體自凈功能
C.土地處理功能
D.人工調(diào)節(jié)功能
95、下列各項敘述屬于城市道路橫斷面形式選擇要考慮的是( )。
A.符合城市道路系統(tǒng)對道路的性質(zhì)、等級和紅線寬度等方面的要求
B.滿足交通暢通和安全要求
C.考慮道路停車的技術(shù)要求
D.滿足城市與其他區(qū)域交通的銜接
E.注意節(jié)省建設(shè)投資,節(jié)約城市用地
96、城市財政支出包括( )。
A.市政建設(shè)支出
B.教科文衛(wèi)事業(yè)支出
C.生產(chǎn)支出
D.生活支出
E.管理支出
97、下面( )屬于有形資源。。
A.技術(shù)工藝
B.土地
C.人力資本
D.資本
E.勞動
98、下面哪些部門具有向城市中心集聚的特性( )。
A.銀行
B.自來水廠
C.煤氣廠
D.政府機關(guān)
E.公司總部
99、空間擴散的基本類型是( )。
A.傳染擴散
B.等級擴散
C.梯度擴散
D.點軸擴散
E.重新區(qū)位擴散
100、城市建設(shè)及發(fā)展過程中,遇到( )情況之一時,工程管線直采用綜合管溝集中敷設(shè)。
A.交通運輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機動車道,城市主干道以及配合興建地下鐵路、立體交叉等工程地段
B.廣場或主要道路的交叉處
C.需要同時敷設(shè)四種以上工程管線的道路
D.道路與鐵路或河流的交叉處
E.道路穿過綠地
答案:
第1題
試題答案:B
試題解析:
雙聯(lián)式低層住宅的特點是:每戶三面臨空,平面組合較靈活,采光、通風(fēng)好,比獨立式住宅節(jié)約一面山墻和一側(cè)院子,減少市政設(shè)施的投資。
考點:
第一章 各類建筑的功能組合 ☆☆考點5:雙聯(lián)式;
兩個獨院式并聯(lián)在一起,平面組合靈活,采光通風(fēng)好。墻體比獨院式建筑可省一些,市政設(shè)施投資也省一些。
第2題
試題答案:B
試題解析:
H-前幢建筑檐口至地面高度。
考點:
第二章 建筑場地條件分析及設(shè)計要求 ☆☆☆☆☆考點9:建筑布局;
1.功能分區(qū)
功能分區(qū)就是確定各組成部分的相互關(guān)系和相互位置。應(yīng)根據(jù)項目的生產(chǎn)流程、使用的先后順序、相互之間的聯(lián)系緊密程序等要求來確定,要充分結(jié)合自然地形和場地形狀,合理使用土地。
2.建筑間距
影響建筑間距確定的主要因素有:日照、通風(fēng)、防火、防噪、衛(wèi)生和通行通道、工程設(shè)施布置、抗震要求。要求查閱《民用建筑設(shè)計通則》、《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)劃》及《民用建筑防火設(shè)計規(guī)范》。
3.建筑布局方式
(1)與場地的地形起伏、形狀取得適宜的關(guān)系;
(2)要充分結(jié)合總體的功能分區(qū)和交通流線組織;
(3)具有建筑形體組合的整體觀念,在統(tǒng)一中求變化,變化中求統(tǒng)一;
(4)注意建筑組群的性格特點要求;
(5)注意運用對比和諧手法。
建筑布局的方式從形體組合的關(guān)系上分有集中式、分散式和組群式;從組合手法來分;有規(guī)整式、自由式和混合式。
4.外部空間設(shè)計
(1)外部空間的類型,以人的視覺感受為依據(jù),外部空間可以劃分為開敞空間、圍合空間和封閉空間,此時形成的人的視線與界面分別構(gòu)成18°、45°、45°以上的視角。
(2)外部空間的處理手法分別有:對比與變化、滲透與層次、比例與尺度、均衡與穩(wěn)定、空間序列等。
第3題
試題答案:D
試題解析:
D中機動車通行最大坡度為8%。
考點:
第二章 建筑場地條件分析及設(shè)計要求 ☆☆☆☆☆考點10:豎向設(shè)計;
1.選擇場地平整方式和地面連接形式
場地的平整方式主要有3種,即平坡式(<3%)、臺階式(>8%)和混合式。不同高程地面的分隔可采用一級或多級組合的擋土墻、護坡、自然土坡等,其交通聯(lián)系可以用臺階、坡道、架空廊等形式解決。在確定場地平整方式和地面連接形式時,必須考慮盡量減少土石方工程量。
2.確定場地地坪、道路及建筑的標(biāo)高
確定設(shè)計標(biāo)高,必須根據(jù)用地的地質(zhì)條件,結(jié)合建筑的錯層等使用要求和基礎(chǔ)情況,并考慮道路,管線的敷設(shè)技術(shù)要求,以及地面排水的要求等因素,本著減少土石方量的原則來進(jìn)行。
3.?dāng)M定場地排水方案
應(yīng)根據(jù)場地的地形特點劃分場地的分水線和匯水區(qū)域,合理設(shè)置場地的排水設(shè)施(明溝或暗管),做出場地的排水組織方案。其中還應(yīng)特別注意防洪、防山洪的要求。
4.土石方平衡
計算場地的挖方和填方量,使挖方、填方接近平衡,且土石方工程總是達(dá)到最小。
第4題
試題答案:D
試題解析:
D在城市一般建設(shè)地區(qū)可不計入建筑控制高度。
考點:
第二章 建筑場地條件分析及設(shè)計要求 ☆☆☆☆☆考點7:城市規(guī)劃對設(shè)計的要求;
1.用地范圍及界限
掌握建設(shè)項目選址意見書上劃定的幾條控制線:道路中心線、道路紅線、綠化控制線、用地界線、建筑控制線等的含義。
2.與城市道路的關(guān)系
基地應(yīng)與道路紅線相連接,否則應(yīng)設(shè)通路與道路紅線相連接?;嘏c道路紅線連接時,一般以退道路紅線一定距離為建筑控制線。建筑物一般均不超過建筑控制線建造。屬于公益上需要的建筑物和臨時建筑物,經(jīng)當(dāng)?shù)匾?guī)劃主管部門批準(zhǔn),可突入道路紅線建造。建筑物的臺階、平臺、窗井、地下建筑及建筑基礎(chǔ),除基地內(nèi)連接城市管線以外的其他地下管線,均不得突入道路紅線。
3.場地出入口
車流量較多的基地,其通路連接城市道路的位置應(yīng)符合下列規(guī)定:距大中城市主干道交叉口距離,自道路紅線交點起不應(yīng)小于70m;距非道路交叉口的過街人行道最邊緣不應(yīng)小于5m;距公共交通站點不應(yīng)小于10m;距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑物的出入口不應(yīng)小于20m。人員密集的建筑基地執(zhí)行當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門的條例和有關(guān)專項建筑設(shè)計規(guī)范。
4.建筑限高
當(dāng)城市總體規(guī)劃有要求時,應(yīng)按規(guī)劃要求限制高度;市、區(qū)中心臨街建筑物、航空港、電臺、電信、微波通信等周圍的建筑物,應(yīng)按有關(guān)凈空要求控制建筑高度。在城市一般建設(shè)地區(qū)的局部突出屋面的樓梯間、電梯機房、水箱間、煙囪等,可不計入建筑控制高度,但應(yīng)符合城市規(guī)劃實施條件的規(guī)定。
5.停車場車位數(shù)量
按建筑規(guī)模及規(guī)劃部門要求設(shè)置相應(yīng)面積。
6.指標(biāo)控制
建筑強度方面的指標(biāo)包括容積率、建筑密度、總建筑面積等。環(huán)境質(zhì)量方面的量化指標(biāo)主要包括綠地率、綠化覆蓋率、人口凈密度、人口密度等。
7.場地總平面設(shè)計
是對建設(shè)項目諸多內(nèi)容的總體安排與統(tǒng)籌,應(yīng)充分考慮其使用功能和要求,建設(shè)地區(qū)的自然與人工環(huán)境以及經(jīng)濟技術(shù)的合理性因素,對場地的功能分區(qū)、交通流線、建筑組合、綠化與環(huán)境設(shè)施布置,以及環(huán)境保護做出合理的安排,使之成為統(tǒng)一有機整體。
第5題
試題答案:A
試題解析:
建設(shè)準(zhǔn)備工作一般包括以下工作:⑴征地、搬遷、平整場地;⑵選定施工單位、簽定合同;⑶完成“七通一平”;⑷組織主要設(shè)備及材料定貨;⑸熟悉施工圖紙,進(jìn)行現(xiàn)場準(zhǔn)備;⑹編制施工組織設(shè)計。
考點:
第三章 建設(shè)程序及設(shè)計階段 ☆☆考點11:建設(shè)準(zhǔn)備工作;
1.征地、拆遷、平整土地。
2.選定施工單位,簽訂合同。
3.完成“七通一平”。
4.組織主要設(shè)備及材料訂貨。
5.熟悉施工圖紙,進(jìn)行現(xiàn)場準(zhǔn)備。
6.編制施工組織設(shè)計。