設備監理基礎之渦輪增壓器的常見故障以及正確使用
發布時間：2010-01-14 共2頁
3渦輪或壓氣機葉輪損壞
3.1發動機排氣管中進入金屬物
增壓器在正常高速運轉中，若發動機排氣管排出螺母、螺釘之類的金屬物，必然造成渦輪葉片的損壞，嚴重時還能將渦輪殼擊壞。同樣壓氣機葉輪片碰到這種情況也會損壞。如果葉輪片損壞了，那么轉子的動平衡立即被破壞，增壓器轉子軸系振動加劇，增壓器就不能繼續使用了，需立即送到維修部門或更換新的增壓器。在使用中如聽到異響應立即停車檢查，以防止掉下的壓氣機葉片碎塊進入發動機的氣缸中，造成嚴重事故。
3.2未按要求使用空氣濾清器
在沙漠地區或作業環境惡劣的地區使用增壓發動機，細沙塵經空氣濾清器或管路中的縫隙進入增壓器，能導致增壓器葉輪進氣口處的葉片均勻磨損，使增壓器的增壓效果降低，嚴重時能破壞轉子的平衡，因此應經常對空濾器進行檢查和保養，及時更換濾芯，以減少此類故障的發生。
3.3未及時清除油泥
增壓器長期使用后，空氣中的粉塵會與油霧結成油泥，逐漸聚集在增壓器殼進口的通道上，使葉輪與殼體無間隙，或葉片與增壓器殼接觸而產生摩擦，引起增壓器轉子軸系的振動，加劇軸系的磨損。故應經常檢查及時清除油泥。
3.4排氣溫度過高
由于增壓器發動機燃油系統發生故障，如供油延遲，供油量過大，噴油嘴滴油或排氣門漏氣等現象，都能導致排氣溫度過高，進而使渦輪進口處的葉片燒損變形。排氣溫度過高還能使渦輪端密封處機油碳化，以及渦輪端軸承處局部過熱(檢查壓氣端軸承正常而渦輪端軸承處燒成藍色或變黑)造成密封和軸承過早失效。
3.5螺母脫落
運轉中螺母脫落，壓氣機葉輪從軸上滑出，打碎，使增壓器損壞報廢。這種故障一是螺母的扭緊力矩不夠，二是螺母安裝時沒上螺紋膠所致。壓氣機葉輪與轉子軸是采用間隙配合，螺母按一定的扭矩將其固定在一起，其扭矩有嚴格的規定，扭矩過大會使軸彎曲，導致轉子軸平衡精度降低，增壓器振動過大，扭矩過小或不上螺紋膠，則會使螺母在工作中松動甚至使葉輪滑脫損壞。
4渦輪增壓器的正確使用
4.1啟動須知
增壓發動機啟動后必需怠速|考試|大|運轉3~5 min。因增壓器的機油供給來自發動機的機油泵，發動機啟動，增壓器和機油泵即開始同時工作，但由于增壓器與機油泵之間的供油管路很長，并且大部分增壓器的安裝位置都高于發動機，機油供應會產生滯后現象。怠速運轉，增壓器承載負荷小，油壓和油量影響不大，但若發動機啟動后立即大油門高速全負荷工作，增壓器勢必會因機油供應滯后導致潤滑不良而損壞。
4.2正確停機
增壓發動機停機前必須怠速運轉3~5 min再停機，因為突然停機，機油泵停止運轉，不再向增壓器供給機油，而增壓器的轉子轉速很高，在慣性作用下要自轉一段時間才能停下，增壓器會處于短期無機油潤滑狀態，極易使轉子軸和軸承磨損而損壞。同時由于渦輪增壓器熱負荷高，加之排氣管中高溫燃氣傳導給渦輪和轉子軸，如果立即停車會使轉子軸形成較大的溫度梯度。在沒有機油循環的情況下突然停車，極易會因轉子軸過熱產生熱膨脹而使轉子軸與軸承咬死。
總之，用戶一定要嚴格地按照使用說明書的要求進行正確操作，盡可能地發揮潤滑油的三大作用(潤滑、去污、冷卻)，盡量避免出現人為的、不必要的故障而使增壓器損壞與報廢，從而保證增壓器應有的使用壽命.
3.1發動機排氣管中進入金屬物
增壓器在正常高速運轉中，若發動機排氣管排出螺母、螺釘之類的金屬物，必然造成渦輪葉片的損壞，嚴重時還能將渦輪殼擊壞。同樣壓氣機葉輪片碰到這種情況也會損壞。如果葉輪片損壞了，那么轉子的動平衡立即被破壞，增壓器轉子軸系振動加劇，增壓器就不能繼續使用了，需立即送到維修部門或更換新的增壓器。在使用中如聽到異響應立即停車檢查，以防止掉下的壓氣機葉片碎塊進入發動機的氣缸中，造成嚴重事故。
3.2未按要求使用空氣濾清器
在沙漠地區或作業環境惡劣的地區使用增壓發動機，細沙塵經空氣濾清器或管路中的縫隙進入增壓器，能導致增壓器葉輪進氣口處的葉片均勻磨損，使增壓器的增壓效果降低，嚴重時能破壞轉子的平衡，因此應經常對空濾器進行檢查和保養，及時更換濾芯，以減少此類故障的發生。
3.3未及時清除油泥
增壓器長期使用后，空氣中的粉塵會與油霧結成油泥，逐漸聚集在增壓器殼進口的通道上，使葉輪與殼體無間隙，或葉片與增壓器殼接觸而產生摩擦，引起增壓器轉子軸系的振動，加劇軸系的磨損。故應經常檢查及時清除油泥。
3.4排氣溫度過高
由于增壓器發動機燃油系統發生故障，如供油延遲，供油量過大，噴油嘴滴油或排氣門漏氣等現象，都能導致排氣溫度過高，進而使渦輪進口處的葉片燒損變形。排氣溫度過高還能使渦輪端密封處機油碳化，以及渦輪端軸承處局部過熱(檢查壓氣端軸承正常而渦輪端軸承處燒成藍色或變黑)造成密封和軸承過早失效。
3.5螺母脫落
運轉中螺母脫落，壓氣機葉輪從軸上滑出，打碎，使增壓器損壞報廢。這種故障一是螺母的扭緊力矩不夠，二是螺母安裝時沒上螺紋膠所致。壓氣機葉輪與轉子軸是采用間隙配合，螺母按一定的扭矩將其固定在一起，其扭矩有嚴格的規定，扭矩過大會使軸彎曲，導致轉子軸平衡精度降低，增壓器振動過大，扭矩過小或不上螺紋膠，則會使螺母在工作中松動甚至使葉輪滑脫損壞。
4渦輪增壓器的正確使用
4.1啟動須知
增壓發動機啟動后必需怠速|考試|大|運轉3~5 min。因增壓器的機油供給來自發動機的機油泵，發動機啟動，增壓器和機油泵即開始同時工作，但由于增壓器與機油泵之間的供油管路很長，并且大部分增壓器的安裝位置都高于發動機，機油供應會產生滯后現象。怠速運轉，增壓器承載負荷小，油壓和油量影響不大，但若發動機啟動后立即大油門高速全負荷工作，增壓器勢必會因機油供應滯后導致潤滑不良而損壞。
4.2正確停機
增壓發動機停機前必須怠速運轉3~5 min再停機，因為突然停機，機油泵停止運轉，不再向增壓器供給機油，而增壓器的轉子轉速很高，在慣性作用下要自轉一段時間才能停下，增壓器會處于短期無機油潤滑狀態，極易使轉子軸和軸承磨損而損壞。同時由于渦輪增壓器熱負荷高，加之排氣管中高溫燃氣傳導給渦輪和轉子軸，如果立即停車會使轉子軸形成較大的溫度梯度。在沒有機油循環的情況下突然停車，極易會因轉子軸過熱產生熱膨脹而使轉子軸與軸承咬死。
總之，用戶一定要嚴格地按照使用說明書的要求進行正確操作，盡可能地發揮潤滑油的三大作用(潤滑、去污、冷卻)，盡量避免出現人為的、不必要的故障而使增壓器損壞與報廢，從而保證增壓器應有的使用壽命.
