CPM進度計劃在大型國際承包工程中的應用（一）
發布時間：2010-01-14 共1頁
關鍵詞：CPM；進度計劃；項目管理；工程索賠
項目管理的關鍵，主要是對工程工期、質量和成本的有效控制。對于那些有著眾多分部、分項工程和復雜工序關系的大型工程項目，其施工進度計劃的精確編制、質量監督機制的嚴格執行和工程成本的有效控制顯得尤為重要，同時也可為按時、保質、贏利的完成工程項目奠定基礎。其中，工程進度計劃作為項目實施者和項目監管者的共同參照系，在大型國際承包工程中，由于合同條件和項目自身的要求，其編制和實時控制越來越重要，這在FDIC《通用合同條件》第14款有關進度計劃的規定中表現得最為具體和清楚：業主與監理工程師通過它監控承包商履行合同、實施項目的情況和發展趨勢；承包商通過它提前規劃安排施工、自我檢查和控制實施速度，并在發現問題時及時糾正和調整。對項目本身來說，一份好的施工進度計劃，是成功的開始。
進度計劃是對施工的各個環節進行分解，按施工的邏輯進行合理安排，以反映施工順序和各個階段工程面貌及完成情況的施工計劃。它可以用橫道圖表示，也可以用網絡圖表示。現實中應用網絡計劃對任務的工作進度進行安排和控制，以保證實現預定目標，這種科學計劃管理技術被稱為網絡計劃技術。
網絡計劃技術的種類很多，主要有關鍵線路法（CPM─Critical Path Method的英文縮寫）、計劃評審技術（PERT）、圖示評審技術（GERT）和風險評審技術（VERT）等。其中CPM在工程項目中應用最廣泛。
關鍵線路法（CPM）是計劃中工作和工作時間之間的邏輯關系肯定，且對每項工作只估定一個肯定的持續時間的網絡計劃技術。而關鍵工作是指沒有機動工作時間的工作，即總時差最小的工作。當計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作就是關鍵工作。網絡計劃中自始至終全由關鍵工作組成的線路，位于該線路上的各工作總持續時間最長，這條線路稱為關鍵線路。在一個網絡計劃中，至少有一條關鍵線路，也可能有多條關鍵線路。
1．M進度計劃在大型國際工程項目中的應用性
應用CPM網絡計劃技術，在實際項目進度計劃中找出工程實施的關鍵線路，確定出該工程項目的各個關鍵工作和任務，無疑為項目決策者、管理者和具體操作者提供了一幅成功完成項目的指引圖，尤其是對于那些子項較多、工序較復雜的大型國際工程項目更為重要，其應用性主要表現為以下幾點：
（1）項目初期，作為可行性分析的重要手段，找出關鍵路徑和關鍵任務，選擇和確定工程目標；
（2）項目投標、競標期間，通過提供CPM網絡進度計劃來加強說明擬定施工方案的合理性和可行性，增加中標的可能性；
（3）工程項目實施過程中，通過對進度計劃中關鍵線路和關鍵任務的監控、調整和優化，來達到工期、費用和資源的控制目標；
（4）建立工程流量和時間的坐標參照系，應用于項目資金流量分析和協助工期索賠；
（5）通過計算機相關軟件技術可實現CPM應用的精確化、簡易化和高效化。
2．CPW進度計劃在公路項目中的應用
柏馬公路項目是在巴布亞新幾內亞境內修筑的一條全長80.6km的大型環島公路工程項目。總工期48個月，分兩個標段合同執行。整個項目工程量巨大，總挖方約1100000m3，路堤回填1334100立方米（其中借土回填353000m3，次基層砂礫石回填285650m3），雙層瀝青表面處理的面層級配骨料約11800m3，并需在路段上修筑9座橋梁。
該項目施工難度較大，公路修筑在環島的山腳下，穿越22km原始森林，在二標段還有近14km的沼澤和軟土區需處理軟基后才能進行路段施工，其中KAPURI大沼澤長達7.1km，是施工難點。加上這里的氣候炎熱，雨季降水量較大，年平均有效工作日約248d，給全部天施工的公路項目帶來一定難度，如何在有限工作日內安排好施工、制訂出切實可行的進度計劃和方案至關重要。（咨詢工程師）
項目管理的關鍵，主要是對工程工期、質量和成本的有效控制。對于那些有著眾多分部、分項工程和復雜工序關系的大型工程項目，其施工進度計劃的精確編制、質量監督機制的嚴格執行和工程成本的有效控制顯得尤為重要，同時也可為按時、保質、贏利的完成工程項目奠定基礎。其中，工程進度計劃作為項目實施者和項目監管者的共同參照系，在大型國際承包工程中，由于合同條件和項目自身的要求，其編制和實時控制越來越重要，這在FDIC《通用合同條件》第14款有關進度計劃的規定中表現得最為具體和清楚：業主與監理工程師通過它監控承包商履行合同、實施項目的情況和發展趨勢；承包商通過它提前規劃安排施工、自我檢查和控制實施速度，并在發現問題時及時糾正和調整。對項目本身來說，一份好的施工進度計劃，是成功的開始。
進度計劃是對施工的各個環節進行分解，按施工的邏輯進行合理安排，以反映施工順序和各個階段工程面貌及完成情況的施工計劃。它可以用橫道圖表示，也可以用網絡圖表示。現實中應用網絡計劃對任務的工作進度進行安排和控制，以保證實現預定目標，這種科學計劃管理技術被稱為網絡計劃技術。
網絡計劃技術的種類很多，主要有關鍵線路法（CPM─Critical Path Method的英文縮寫）、計劃評審技術（PERT）、圖示評審技術（GERT）和風險評審技術（VERT）等。其中CPM在工程項目中應用最廣泛。
關鍵線路法（CPM）是計劃中工作和工作時間之間的邏輯關系肯定，且對每項工作只估定一個肯定的持續時間的網絡計劃技術。而關鍵工作是指沒有機動工作時間的工作，即總時差最小的工作。當計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作就是關鍵工作。網絡計劃中自始至終全由關鍵工作組成的線路，位于該線路上的各工作總持續時間最長，這條線路稱為關鍵線路。在一個網絡計劃中，至少有一條關鍵線路，也可能有多條關鍵線路。
1．M進度計劃在大型國際工程項目中的應用性
應用CPM網絡計劃技術，在實際項目進度計劃中找出工程實施的關鍵線路，確定出該工程項目的各個關鍵工作和任務，無疑為項目決策者、管理者和具體操作者提供了一幅成功完成項目的指引圖，尤其是對于那些子項較多、工序較復雜的大型國際工程項目更為重要，其應用性主要表現為以下幾點：
（1）項目初期，作為可行性分析的重要手段，找出關鍵路徑和關鍵任務，選擇和確定工程目標；
（2）項目投標、競標期間，通過提供CPM網絡進度計劃來加強說明擬定施工方案的合理性和可行性，增加中標的可能性；
（3）工程項目實施過程中，通過對進度計劃中關鍵線路和關鍵任務的監控、調整和優化，來達到工期、費用和資源的控制目標；
（4）建立工程流量和時間的坐標參照系，應用于項目資金流量分析和協助工期索賠；
（5）通過計算機相關軟件技術可實現CPM應用的精確化、簡易化和高效化。
2．CPW進度計劃在公路項目中的應用
柏馬公路項目是在巴布亞新幾內亞境內修筑的一條全長80.6km的大型環島公路工程項目。總工期48個月，分兩個標段合同執行。整個項目工程量巨大，總挖方約1100000m3，路堤回填1334100立方米（其中借土回填353000m3，次基層砂礫石回填285650m3），雙層瀝青表面處理的面層級配骨料約11800m3，并需在路段上修筑9座橋梁。
該項目施工難度較大，公路修筑在環島的山腳下，穿越22km原始森林，在二標段還有近14km的沼澤和軟土區需處理軟基后才能進行路段施工，其中KAPURI大沼澤長達7.1km，是施工難點。加上這里的氣候炎熱，雨季降水量較大，年平均有效工作日約248d，給全部天施工的公路項目帶來一定難度，如何在有限工作日內安排好施工、制訂出切實可行的進度計劃和方案至關重要。（咨詢工程師）
